保险电销实习心得体会

时间:2022-12-14 00:26:26 实习心得 我要投稿
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保险电销实习心得体会

  当我们对人生或者事物有了新的思考时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样能够给人努力向前的动力。你想好怎么写心得体会了吗?下面是小编帮大家整理的保险电销实习心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。

保险电销实习心得体会

保险电销实习心得体会1

  一、实习目的

  转眼间三年的大专生活已接近尾声!我又走上了实习的岗位。我这次实习的内容是保险出单员,实习单位位于北京市朝阳区四元桥一号。

  二、实习单位

  北京宝马汽车服务有限公司是一家专修店,它是北京宝马第一家修理店。主修:宝马、奔驰、捷豹等高档车。

  三、实习内容:

  我的实习岗位是保险出单员,通过对保险出单的实习我掌握了保险的很多知识,对险种也有了更深一步的认识。实习内容是关于汽车保险单的录入及打印。

  机动车第三者责任强制险的书面语是这样定义的:责任保险是财产保险的一种,是以被保险人依法应负的民事损害赔偿责任或经过特别约定的合同责任为保险标的的保险。关于第三者按通常的理解保险合同中的保险人是第一者,被保险人是第二者,除他们以外的均属于第三者;依据国际通行的保险理念,机动车第三者责任险中的第三者是指除被保险人和保险车辆上人员之外的所有人。各保险公司对第三者的定义大致也相似,如:第三者:是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方(1);第三者:是指除投保人、被保险人、保险人以外的,因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者(2)。第三者责任险:被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作,保险人不负责处理(3)。第三者责任险:被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应当由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照《道路交通事故处理办法》和本保险的规定,在保险单载明的赔偿限额内给予赔偿。但因事故产生的善后工作,保险人不负责处理(4)。第三者责任险:被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁,依法应由被保险人支付的赔偿金额,保险人依照保险合同的规定给予赔偿,但因事故产生的善后工作,由被保险人负责处理(5)。第三者责任保险是责任保险的一种,与其它责任保险一样,其承保的标的是一种无形的民事损害赔偿责任,其承保的是投保特定财产保险的被保险人所负的第三者责任;所谓的第三者责任是指由于疏忽或者过失致使他人财产损失或人身伤亡而依法应负有的赔偿责任。

  强制保险是以法律、行政法规为依而建立保险关系的一种保险,一般基于国家实施有关政治、经济、社会和公共安全等方面的.政策需要而开办,凡是法律、行政法规规定的对象都必须依法参加保险;设立强制保险的目的在于利用保险聚集众人的力量,分散风险的原理和大数法则,将被保险人个人原本难以承担的赔偿数额分散于社会之中,以减轻被保险人的损害、维护受害人的利益、保障社会的稳定。

  还有一种顾客也回问到第三者强制责任险赔偿的归责原则“归责原则是确定侵权行为人承担民事赔偿责任的原则,包括:过错责任原则、无过错责任原则、公平责任原则;其中过错责任原则有四个构成要件,即违法行为、损害事实、违法行为与损害事实之间的因果关系和主观过错;无过错责任原则则是根据法律的规定,当损害发生时,不管加害人主观上是否存在过错,均应当承担责任的一种归责原则;公平原则是指当损害事实发生时,双方当事人都没有过错,基于公平的考虑,由双方当事人公平地分担损失的原则。

  每个公司也都有各自的规定:首先我们看看各保险公司的规定:中国人民财产保险股份公司机动车保险条款第十二条规定“被保险人索赔时,应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据”,第十三条规定“保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例,相应承担赔偿责任”;中国人民财产保险股份公司机动车辆第三者责任保险条款第二十三条规定“保险人依据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例,承担相应的赔偿责任”;华安全国机动车辆保险条款第十三条规定“保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例,相应承担赔偿责任”;太平保险有限公司机动车辆保险条款第十三条规定“被保险人索赔时,应当向保险人提供保险单、事故证明、事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。”第十四条规定“保险人依据保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例,相应承担赔偿责任”。

  从以上各家保险公司的相关条款我们可以看出他们都是以机动车驾驶人员的过错程度来承担相应的赔偿责任的,即都是按照过错责任来进行赔偿的。

  我们太平洋产险不但承保各种车辆,还有家庭安居理财,各种进出口货运险什么的。而我不仅要学会车险,同时还要把这不同种类的各种险别学会,这一个个都看着简单可操作起来就没有那么简单了,而且也不能粗心大意,马虎了事,心浮气躁。我们保险出单员主要是将保户或保险代理人提供的保险单信息录入到保险公司专门的业务程序中去,虽然没有太大的难度,但要仔细认真,然后将保险单提交核保员,当核保员将保单核对并提交回出单员时,出单员按规定打印保险单证等。业务流程中:出单员应注意核对保户或保险代理人所提供的信息是否准确,并认真录入业务程序,需掌握一般的保险业务知识。我一开始就出的错误特别的多,出错之后就不能再改变了,而且就直接关系着钱的多少,做任何事都一样,需要有恒心、细心和毅力,那才会到达成功的彼岸,我们的工作是整个工作的把关口,如果第一个环节就出错了就后面的结果就会乱做一团。

保险电销实习心得体会2

  三个多月以来,在同事们的帮助下,自己在电销方面学到了很多东西,下面将以前的工作总结如下:

  还记得当同事已经打了好多通电话之后,我才敢打自己的第一通电话,当时拿电话的手都是颤抖的,心里竟然还在祈祷不要有人接电话。可是并不如我所愿,那边接起了电话,我一时之间竟不知道自己要说什么了:开始想好的那些话语都烟消云散了,后来就把话术都记在本子上慢慢年习惯了也就好了。到现在想想,那时真的是很傻的。

  做电话销售也可能是所有销售里最难,最具有挑战性的了;对于别人的拒绝总是很让我伤自尊。但是自己必须要迈过这个门槛。说实话当时我是把自己看成被“逼”上梁山的好汉,每天都在打电话,打好多的电话让自己遭受拒绝,学会承受。在开始的时候也是在师傅包括一部的同志们帮助以及熏陶下才慢慢的适应,别人可以做到,为什么我就不可以?

  作为销售人员我感觉背负着挺大的工作压力。当面对背井离乡孤军奋战时的寂寞时,当面对完不成销售任务的沮丧时,当面对部分蛮不讲理的客户时,一旦丢失了坚强的意志,那么就只能逃离营销这个职业或者浑浑恶恶过日子。尤其是做电话销售,我们每天至少打五十个电话,每个月如果有十六个工作日,那每个月我们就要800个电话。可见我们要经受多少次的拒绝,我们听得最多的声音就是“拒绝”,如果不能激励自己,不能互相激励,那我们可能每天都会愁云罩面,每天都不想打电话,甚至看到电话头就痛,因为没有一个人会喜欢被拒绝的感觉。

  在追求成功的时候,必然会碰到各种各样的.困难、曲折、打击、不如意。可能这个世界上会有极少数的人,他的一生一路顺风,但是大部分的人,他都曾经遭遇过失败或正在遭遇失败,包括很多成功人士也是一样。除了要对自己当初确立的目标要有坚定的信心外,必须要不时回过头去,检验自己一路走来的足迹有没有偏离了轨道,有没有多走了弯路,如果走偏了就赶紧回来,赶紧修正,不时地总结和回顾,才能保证方向永远是正确的。正如常言道:“一个人不追求进步的同时就是在原地踏步”!

  此时回头一想,我本人在工作中还是存在不少的缺点和不足之处,尤其最明显的一点就是马虎大意,在发传真的时候忘记该称呼有几次,甚至有次去开会竟然还把鞋子忘记了带,最后还是满天去借,此等性质的问题细节在生活中也是经常发生;打电话的时候还是不能够独立面对问题,在客户遇到问题的时候自己容易惊慌失措,不能镇定的稳住阵脚,就把电话直接塞给师傅或者其他同事了,这点来说,现在做的非常不好,包括打回访自己都不会去打,现在刚来了不到一个月的新人都可以自己面对这些问题,我这点就做的不够成功了,以后一定要努力改掉这个习惯,不能什么时候都依靠别人,要靠自己解决!还有一点是平时工作和生活两者不能区分开来,有时工作中的烦恼会带到生活中,而生活中不愉快的心情也有时导致一天的心情,当然这样是肯定不好的,因为一天没有好心情就直接决定能否有回执来报答一天的劳效!所以平时工作以及生活中,在自己给自己调解的同时要坚信:郁闷的人找郁闷的人,会更加郁闷。一定要找比自己成功的人,比自己愉快的人,他的愉快会感染会传染,就会找到力量和信心。

  为今后做个打算,不能和以前一样从来不做总结,从来不设定目标,那样就像是一个无头苍蝇乱碰一天天的混日子了,没有目标性,一天不知道要有什么样的结果,在此一定明确了:至少一场会保持两个客户,不然一个月下来就八场会的话,自己来那么几个客户还不能保证是不是质量客户,那样签单的几率就太小了,至少在自己的努力中能够充实自己,给自己的同学一个榜样,给家里一个交待,能让所有关心自己的人放心,会认为我过的很好就ok了!

  20xx年已成为过去,勇敢来挑战一一年的成功,成功肯定会眷顾那些努力的人!绝对真理!

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