总结实习报告锦集八篇
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，不如立即行动起来写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编收集整理的总结实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
总结实习报告 篇1
一．师生沟通
1、孩子们的表现
来到这里，也许是初为人师，也许是自己的热情，也许是很少见到过年轻的刚毕业老师，孩子们出奇的喜欢我们，在课间是追着我们，要和我们一起玩，在课堂上积极踊跃的表现，在课下我们不断的受到孩子们送来的贺卡，画，书签。。。让当了孩子们几年班主任的教师由衷的羡慕与嫉妒我们。毫不夸张的说，在校园里，我们所到之处都会让孩子们特别的兴奋与激动，会主动的跑到我们前面，主动的和我们玩。
教了很多年学的'老师说，你们来了带来了青春，带来了活力，带来了蓬勃，同时带来了和孩子们相处的新的方式，以前孩子们在和老师打交道的时间很少，对老师是避而躲远，现在对你们真是太热情了。在上课之余，我也在思考这个问题，为什么孩子们对我们这么的热情，对自己的班主任却是躲得远远的。同时也在暗暗地观察班主任与孩子们的沟通方式和沟通的技巧。
2、分析原因
在经过几个月的观察中我明白了，班主任们对于孩子们总是呵斥，斥责，打骂，一言堂，封建制，总之，就是班主任说一就是一，不许有反抗，班主任总是站在自己的角度去思考问题，不会换位思考，不会站在学生的角度去思考，不会去提学生着想，不会去和孩子们沟通，他们所进行的沟通时单方面的，但是在我的课堂上，我常常会问大家，你们喜欢这首我教的歌吗，你们喜欢我上课的方式吗，你们可以接受我讲礼仪的方式吗，你们呢想要学习什么样的歌曲，我需要为你们做什么来提高我们的课堂的效率等等，在我的课堂上始终是一个双向的沟通与交流，在我明白孩子们的心中所想时，我实时的调整计划，调整教学的方案，以便去适应孩子们，因为我觉得教与学是在师生相互沟通中进行的,成功的教育,取决于多种因素,一个重要的因素就是教师与学生之间的沟通质量。良好的师生关系是产生教育效果的首要条件,只有加强与学生的沟通,师生情感和谐融洽,学生才能“亲其师,信其道”,进而“乐其道,学其道”。
我想到我们在专科时学习的沟通学，沟通是信息从发送者到接收者的传递过程,而信息则是接收者所理解的信息。因此，在沟通中，师生之间沟通中，双方都有权利来表达的自己的意见，思想，对方也要认真的倾听，从而达到信息的交流和传递的效果在沟通的经典原则中。
一、是坦白的讲出来你内心的感受、感情、痛苦、想法和期望，但绝对不是批评、责备、抱怨、攻击。
二、不批评、不责备、不抱怨、不攻击、不说教批评、责备、抱怨、攻击这些都是沟通的刽子手，只会使事情恶化。
三、互相尊重只有给予对方尊重才有沟通，若对方不尊重你时，你也要适当的请求对方的尊重，否则难沟通，
四，绪中不要沟通，尤其是不能够做决定情绪中的沟通常常无好话，既理不清，也讲不明；尤其在情绪中，很容易冲动而失去理性，如：吵的不可开交的夫妻、反目成仇的父母子女、对峙已久的上司下属，尤其是不能够在情绪中做出情绪性、冲动性的"决定"，这很容易让事情不可挽回，令人后悔！
五、理性的沟通，不理性不要沟通不理性只有争执的份，不会有结果，更不可能有好结果，所以，这种沟通无济于事。
总结实习报告 篇2
班 级：
姓 名：
学 号： 指导教师： 机械工程学院 汽营1211 汤婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清
庞宏磊 提交日期：20xx年 6月 6 日概 要
通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽
车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步
将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控
技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、
维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后
的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制
系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的
工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测
方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、
拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故
障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目
检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。目录
概 要.....................................................................
2
第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施..............................
4
1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 ............................... 4
1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 ............................... 4
1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 ....................................... 4
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 ................................. 5
1.4.1 技术方法...................................................... 5
1.4.2 主要手段...................................................... 5
第二章 汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除................................
6
2.1 汽车can-bus系统的认识及数据检测 ................................... 6
2.2 中央门锁控制单元的检测 ............................................. 8
2.3 电控车窗和后视镜的检测 ............................................ 10
2.4 电动座椅的检测 .................................................... 11
2.5防盗控制系统的检测................................................. 13
2.6安全气囊系统的检测................................................. 14
2.7 汽车音响系统的检测 ................................................ 15
2.8 汽车电子巡航系统的检测 ............................................ 16
第三章 汽车空调系统的检测与故障排除.......................................
17
3.1 汽车空调系统检修注意事项 .......................................... 17
3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 .................................... 17
3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 .................................... 17
3.4 汽车手动空调系统的`检测与故障排除 .................................. 18
3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 .................................. 21 项目任务总结..............................................................
24
致 谢....................................................................
25
参考文献..................................................................
26
第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施
1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求
1.首先要对它的基本原理和整体的工作过程有透彻的理解。
2.然后要掌握检测此类车辆的基本方法。
3.了解检测仪器的基本方法。
4.掌握一定的自诊断方法。
5.对机械电子电路，计算机英语和维修理论方面的知识要不断的进行学习，以适应汽车
发展的要求。
1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器汽车电气系统检修常用的工具和仪器主要有：跨接线、万用表、解码器、导线、电源、
模拟试验台等。
（1）跨接线
跨接线起到了旁通电路的作用，主要用于电路故障（断路、短路和窜电）的检查。
（2）万用表
测量阻值、电压、电流，还有有的还能测频率，三极管、温度等。
（3）解码器
（4）歧管压力表
歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充
注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。
1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备，这种操作有可能使汽车由于
电路短路、过载而引起火灾。同时应注意以下事项：
（1）对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开ecu供电电源
（2) 音响的扬声器尽量远离ecu
（3）对蓄电池进行拆卸和安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置，
在安装蓄电池时，要特别注意正反极不可接反
（4）在拆装ecu的pro时操作人员应先使自己搭铁
（5）对燃油系统进行拆卸作业前，必须释放燃放系统残余压力，检修油路系统时不能吸
烟，并要远离明火
（6）ecu传感器等电子设备必须防潮，不允许将其密封装置损坏，更不允许用水冲洗
（7）发动机发生故障时，忌盲目扳检
（8）不可在发动机运转时拔下任何传感器的线束插接器
（9）应仔细检查电子元件连接处的导线
（10）喷油器上的o形密封圈封圈固盘一次性使用的零件，不能重复使用
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段
1.4.1 技术方法
观察观察电路故障现象，验证用户的反映； 分析电路原理图，对电路原理图不清楚，仔细看电路说明和相关资料，直至弄 清电路的工作原理；
检查问题集中的电路或部件；进行检修，确定电路恢复正常。
1.4.2 主要手段
调查了解法
向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌握一手的维修信息
（2）原理分析法
根据故障发生的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实践 。 （3
试灯检查法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
（4)电压测量法
用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上，另一表头逐段向用电设备检查。 （5
总结实习报告 篇3
自参加实习工作以来,我一直严格要求自己,刻苦学习,努力工作,兢兢业业,在德、能、勤、绩四个方面表现良好,能真正做到为人师表、教书育人,较好的完成教育教学工作任务,尽到了一个优秀教师应有的职责,受到上级、同行和学生的认可和好评。四十几天的实习生活似弹指一挥间，从刚踏出柳南中学大门时的从容，坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战，角色的转换。实习期间，对于任何工作一贯谦虚谨慎、认真负责。如今的我在现在实习的中学多次受到班主任和指导老师的称赞。我想这除了有较强的适应能力和积极向上的心态以外，更重要的是得益于大学三年多的学习积累和技能的培养。实习生活，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会是远远不够的。“吃的苦中苦，方为人上人”，我要恪守吃苦精神。因此，在今后，我会继续努力拼搏，抓住每一个机遇，演绎出精彩的一幕。
通过大学的学习我的能力明显的得到了提高。懂得了运用正确的学习方法，同时还要注重独立思考。在今后的工作中我将更加重视自己的学习，把在大学学习到的理论知识积极地与实际工作相结合，从而使学习和实践融为一体。在今后的工作当中我也要进一步充实自己的专业知识，为自己更好的适应工作打下良好基矗。进入大学以后，我认识到仅仅学习好是不够的。要追求上进，思想上的进步也是必不可少的。作为当代青年，我们要为祖国建设贡献自己的力量。在大学期间我时刻以一个团员的标准来要求自己，不断加强团性修养，提高自身的政治素质，大学期间，我担任了两年的学生会文娱委员，在广播站任职。在与同学们相处的两年期间，我积极主动地为同学们服务，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的.组织交际能力，和同学团结一致，注重配合其他学生干部出色完成各项工作，促进了团队沟通与合作,得到了大家的一致好评。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了教师工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。学校也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的财务工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理师生之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
总结实习报告 篇4
不管是硕果累累，还是收获甚小，一个学期过去了，总体来说是必须有收获的。只有在学习方面给自己做了充分的鉴定才可更明确今后的学习方向。
在这一年里我似乎看到了我以后要走的路，真正拥有了自己的理想报复，并且明白了走路的方法和实现理想所需要的'东西。我对自己有了信心，而书就是我信心的源泉和支柱。
不读书真的不明白世界还有那么多事情值得我们去做去学习。许多成功人士的成功经历更给了我无穷的启示和力量。所有人的成功都是从惨痛的失败中经历过来的，从一点一滴的小事组成了伟大的事业。
所以应对任何一件大事小事，成功或失败，我都会用評鏛訫去应对，任何事的发生必有其原因，必有其结果，必有其收获。我自己的一句话叫：此刻成功的越多将来成功的越多，此刻失败的越多将来成功的更多。也就是坚强的意志和韧性是从失败和痛苦的经历中磨砺出来的。
总结实习报告 篇5
一、项目内容
1、项目名称
漫步机
2、作品简介
由扶手、固定横杆、固定竖杆、活动漫步杆、踏板、螺丝孔、底板组成，锻炼者用手抓住扶手，用脚踏上固定横杆下的活动漫步杆上的踏板前后晃动即可。
3、设计图纸
（文末）
4、作品图片
（文末）
二、加工工艺
2。1轴类零件的加工工艺
序号工序名称工序内容定位基准设备
1、备料
2、车端面钻中心孔 毛坯外圆车床
3、粗车外圆 顶尖孔车床
4、车外圆精车各外圆并切槽、倒角锥堵顶尖孔 车床
5、车螺纹车三处螺纹（与螺母配车）锥堵顶尖孔 车床
6、钻孔钻端面各孔 钻床7精磨外圆精磨各外圆及两端面锥堵顶尖孔 磨床
8、车轴端球面车轴端球面数控车床
9、钳工端面孔去锐边倒角，去毛刺
10、检验按图样要求全部检验专用检具
11、喷漆
三、底板的加工工艺
1、备料
2、激雕激光雕刻激光雕刻机
四、体会与收获
在大学进行金工实习，是十分必要的，尤其对我们机械的学生来说。
首先，我们可以直观的认识各种工序，各种材料，而不是只是停留在课本上。我最大的体会就是书上学的东西，如果不在实践中体验过，很难体会到真正的东西，就像我们《机械设计》课程中赵老师讲的轴系部分，各个部分是怎样的，我们没见过的话，没法想。而进行之后的实验正好可以弥补这个不足——金工实习的最大意义也在于此。
一直认为，并不是大学生毕业坐办公室就是最好的，因为机械设计，重在创新型，而一个连一线都没去过的工程师，怎么创新？毫无实践经验，谈设计更是空中楼阁。而金工实习，为期5周，让我们知道了机械行业的生产一线，设计，等等。尤其是钳工，更能体会到为什么高级钳工的月薪可以达到惊人的地步，因为那是经验的积累，是汗水的历练。金工实习又是我们的一次实际把握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情。
并且通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的.应用，了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
五、金工实习中的自我评价
身为班长，在实习过程中，一直表现的比较积极，比如在操作方面，习惯第一个去尝试，掌握后，在和别的同学分享技巧，但是也有不足的地方：如如纪律方面，有时会和同学开开玩笑，其实在工训设备杂乱的地方是十分危险的。并且在整个过程中存在效率不够高，有待进一步提升，体力方面，要加强训练，尤其是对于钳工。
六、对整个金工实习过程的客观评价
整个过程，觉得学校安排总体可以，大部分老师也不错，好的地方不再说，贼此题一下我的意见和建议，希望中心考虑：
1、人数的安排，我们班前五个人分在了其他班，对于学习上有点不适应，希望以后老师分队时，考虑下。
2、时间的安排上，杭州的夏天大家都有体会，但是我们的钳工偏偏安排在了最热的时候，包括焊工，这样安排觉得有点不是很合理。
3、在整个工训的每个项目上，要考虑到时间安排的合理性，有的项目设备太少，大部分人在闲着，有点奢侈的浪费时间。在有些项目如激光雕刻，我们都没有进行实际操作，一带而过，又敷衍的倾向。
4、有些设备老旧，希望可以向校方提意见，及时更新，并且有的设备如车床，数量不够，两个人用一台，效率比较低。
4、给老师写一个意见：工训的大部分老师感觉都不错，但是觉得还是缺少趣味性，希望有所提高，让大家能够更有效率的学习。
总结实习报告 篇6
一、专业术语分析与解释：
品质部(Quality Control Departmen)
1.解释:对所有外来的原材料、半成品及成品进行检查。 2.品质部专业术语分析与解释：
IQC:In Quality Control 解释:对进厂的物料进行检查;
PQC:Productiong Quality Control 解释:对生产过程中的物品进行质量检查： FQC:Finally Quality Control 解释:对生产成品进行质量全检;
AQL:Acceptable Quality Control 解释:对可以接受的货质量水平进行认可。
IQC品质工作：
每月出货和合格率：棉杯92%或以上; 每月客户投诉率：棉杯5宗或以下; 布杯98%或以上; 布杯2宗或以下; 贴合98%或以上。 贴合1宗或下。 每月客户退货率：棉杯3宗或以下; 布杯1宗或以下; 贴合1宗或下。
二IQC品质介绍：
IQC:主要负责检查仓库收到供应商送来的所有棉料、布料和生产辅助性材料;
必须依据客户提供的样板进行材料质量检验; 在检查布料时严格按照《4分制》检查; 负责记录所有被检查的物料并上报给上司; 将其无法解决的问题移交给上司处理;
负责在检查合格就、拒收及待复的物料贴上相应的标识便于识别。 PQC:确保所有的模杯、贴合质量在生产时达到客户要求的标准;
在生产过程中，定时对正在生产中的产品进行检查，如发现有品质异常及时停机并向上级反映。
FQC:按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)及实物样板对所有要出的布杯进行检查并报告; 按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)及实物样板对所有要出的布杯进行检查, 左右配色、包装、浅色并分A、B、C色包装;
按纸样、实物样板对所有客供裁片进行全检,并出《客供裁片检验报告》(QCD FQC 004)。 AQL:按《产品公差确认表》(TEC PDD 009)对出货前之货品按AQL比例进行抽查(参照OK样板机异常样板); 确保通过严格的质量控制，使离厂后的产品质量满足客人要求。
公式：每卷布料平均分数=总码数÷总损耗;损耗=【(4×总疵点)÷总码数】×100%。
QCD工作制度：
A、做好【五大防黄措施】:
1.12个月物料有效测试报告;
2.船头板留底;
3.布料、海棉做连续色卡;
4.大货留底(浅色海棉杯需取大码，基码各一对，深色海棉杯取任意码一对即可);
5.C66测试。
B、IQC物料检查制度：
1.根据每一个单独的批/缺(Lot/Batch)总数，100%检验布料;
2.从每缸剪下的样板做色差对(IQC本部门负责完成)及克重测试(移交化验室); 3.按《4分制布料检查》检查疵点;
4.检查布料的头、中、尾色差变化的情况;
5.收到布料要量它的'尺寸大小，在宽度上任何少于2.5%的布料必须拒收，在宽度上任何少于3%的布料必须拒收;并且我们必须准备《布料检查报告》(QCD IQC 003)，《布料外观检查报告》(QCD IQC 002)交给PLA、CSD做最后的决定;
6.模杯布料每卷需剪一块做高温测试(准备：标准样品、模具、物料〖布料和海棉〗做色差对比)。
四、4分制布料检查：
1.经向和纬向的疵点均按下列标准评分： a.疵点长3英寸以内，扣1分; b.疵点长3至6英寸，扣2分; c.疵点长6至9英寸，扣3分;
d.疵点长9英寸，扣4分。
2.任何连续性的疵点每码只评4分;
3.如果有分散性的疵点，每码内最多评4分;
4.洞，无论大小都扣4分;
5.连续性疵点、横档、色差、幅宽不均、折痕等，扣4分; 6.每码内多扣4分;
7.每100y布料平均分数≥24分是不接受范围。
总结实习报告 篇7
一、地源热泵的概念及组成
地源热泵系统是以土壤或地下水、地表水为低温热源，由水源热泵机组、地热能交换系统、建筑物内系统和控制系统组成的供热空调系统。
根据地热交换系统形式的不同，地源热泵系统分为地下水地源热泵系统和地表水地源热泵系统和地埋管地源热泵系统。地源热泵系统组成主要有：浅层地能采集系统、水源热泵机组 （水-水热泵或水-空气热泵）、室内采暖空调系统和控制系统。 所谓浅层地能采集系统是指通过水或防冻剂的水溶液将岩土体或地下水、地表水中的热量采集出来并输送给水源热泵的系统。 通常有地埋管换热系统、地下水换热系统和地表水换热系统。 水源热泵主要有水-水热泵和水-空气热泵两种， 室内采暖空调系统主要有风机盘管系统、地板辐射采暖系统、水环热泵空调系统等。
二、地源热泵的原理
地源热泵是一种利用地下浅层地热资源既能供热又能制冷的高效节能环保型空调系统。地源热泵通过输入少量的高品位能源(电能)，即可实现能量从低温热源向高温热源的转移。冬季，热泵机组从地源(浅层水体或岩土体)中吸收热量。向建筑物供暖；夏季，热泵机组从室内吸收热量并转移释放到地源中，实现建筑物空调制冷。
地源热泵系统在制冷状态下，地源热泵机组内的压缩机对冷媒做功，使其进行汽一液转化的循环。通过冷媒，空气热交换器内冷媒的蒸发将室内空气循环所 携带的热量吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒—水热交换器内冷媒的冷凝，由循环水路将冷媒中所携带的热量吸收，最终通过室外地能换热系统转移至地下水或土壤里。在室内热量通过室内采暖空调末端系统、水源热泵机组系统和室外地能换热系统不断转移至地下的过程中，通过冷媒—空气热交换器(风机盘管)，以13℃以下的冷风的形式为房间供冷。地源热泵系统在制热状态下，地源热泵机组内的压缩机对冷媒做功，并通过四通阀将冷媒流动方向换向。由室外地能换热系统吸收地下水或土壤里的热量，通过水源热泵机组系统内冷媒的蒸
发，将水路循环中的热量吸收至冷媒中，在冷媒循环的同时再通过冷媒-空气热交换器内冷媒的冷凝，由空气循环将冷媒所携带的热量吸收。在地下的热量不断转移至室内的过程中，以室内采暖空调末端系统向室内供暖。
三、地源热泵的优点
地源热泵具有如下优点：
1、利用可再生能源，环保效益高
地源热泵从浅层常温土壤中吸热或向其排热，浅层土壤之热能来源于太阳能 ，它永不枯竭，机组运行过程中，无废气污染物排放，不会产生城市热岛效应。
2、高效节能，运行费用低
在制热时，地源热泵可将土壤中的热能“搬运”到室内，其能量70%来自土壤，制热系数高达4.2-5.8，运行费用每年每平方米仅为15-18元（20xx年计），比常规中央空调系统低 40%-50%，比空气热泵低30%-40%。
2、节水省地
以土壤为热载体，向其放出热量或吸收热量，不消耗水资源，不会对水资源造成污染。省去了锅炉房及附属煤场、储油房、冷却塔等设施。埋管埋在地下，不占用土地使用面积。
4、灵活多用
制冷、制热兼提供生活热水，可做到一机三用。
5、低维护
地源热泵系统的运动部件比常规系统少，因而减少了维护，并且更加可靠。由于系统安装在室内，不暴露在风雨中，也可免遭损坏，延长了寿命。
6、运行安全稳定，可靠性高
地源热泵系统在运行中无燃烧设备，因此不产生有毒有害气体，使用安全。 由于突然深处稳定非常恒定，主机吸热或放热不受外界气候影响，运行工况比较稳定，优于其他空调设备。土壤源热泵地下换热管路采用高密度聚乙烯管，使用寿命长达50年以上，可与建筑物寿命相当。空调机组结构简单，操作方便，使用寿命在25年以上。
四、现阶段地源热泵存在的问题
中国有关地源热泵的现成技术资料不多，目前中国缺乏完善的地源热泵制造标准和应用规范，这一缺失容易导致很多地源热泵项目达不到节能的要求，不利于大规模的推广。规范标准是技术发展的基础。地源热泵供暖空调系统主要分三部分：室外地能换热系统、水源热泵机组和室内采暖空调末端系统，涉及建筑、机械、电能、水能等多个领域和学科，急需标准对接和统一。据了解，目前执行的标准仅有20xx年编制、20xx年修编的国家标准GB50366—20xx地源热泵系统工程技术规范和设备生产方面的国家标准GB-T19409—20xx水源热泵机组等少数几个，严重滞后于该产业的发展。
地源热泵项目是一个系统工程，在实施过程中通常需要水文地质勘察、城市市政管理、地下水环保部门、机械、电力、建筑环境与设备等不同部门的协调配合，因此急需对热泵系统的建设及运行进行统一规划管理。并且目前政府的补贴、奖励资金管理制度也不够完善，对地源热泵项目的建设及运营监管不严格，项目技术风险大增，形成越奖励越不节能的怪圈。
从整体上看，市场不规范，缺乏市场准入制度和科学评价体系，是制约中国地源热泵技术推广工作的最主要的因素。以牺牲质量为代价的'恶性竞争出现不断加剧之势。同时，各个相邻地源热泵项目间相互产生热干扰的风险都应引起高度重视。地源热泵技术起源于欧洲，20世纪90年代中国开始引进，目前在中国地源热泵还处于新兴行业，虽然热泵技术在中国已相当成熟，但行业成熟程度并不高，门派多样以及不规范是存在的普遍问题。
五、地源热泵技术应用的展望
地源热泵系统作为一种新技术，目前取得了很大的发展，虽然有许多问题尚待解决，但对于我国地源热泵的发展前景依然保持乐观，原因如下：一是由于我国地域辽阔，大部分地区夏热冬冷，各地的气候条件和土壤条件各不相同，适合地源热泵的使用范围。二是我国正在加强建设节约型社会，地源热泵可为社会节约常规能源，充分利用再生资源。此外，地源热泵还可考虑在其它行业使用：如现代化农业种植中，温室需要提供的热水温度一般比空调系统低，夏季降温的要求也比空调建筑低，利用地源热泵系统可以降低运行成本，很好地发挥它的优点。
随着保护生态环境的深入人心和节能意识的加强，地源热泵系统因其节约常规能源、充分利用可再生能源、以及减少环境污染和资源破坏等显著优点，将会成为2l世纪最有效的供热和供冷空调技术之一。
总结实习报告 篇8
有次我们去洗手间打开灯没及时关掉，等到我们去关时发现等早就被人关掉了，这一点说明了吉化的员工都很注重节能环保，是这些琐事也为己任。除了这些关于工厂生产上的新突破，新举措，我更加深入学习到的关于吉林石化有机合成厂的各个车间的工艺流程和生产原理。在这里我们学习了芳烃抽提生产工艺，大苯乙烯生产工艺，mtbe生产工艺，1—丁烯生产工艺以及乙烯生产工艺并对这些生产过程进行了参观学习。以下是对我们实习的总结：
一、7月27日—28日行程
7月27日上午我们来到吉林石化有机合成厂，首先有安全指导部门的工作人员王石接待我们，对我们进行了厂间级安全教育，让我对吉林石化有个初步了解。然后接下来的时间是由高级技术人员孙为杰对我们进行了芳烃抽提工艺精馏和提留段工艺流程进行的理论讲解和实地参观学习。（具体的`细节详见专题报告）
二、7月29日—30日行程
首先还是由技术人员王国君带领我们进行安全教育，之后参观了中央控制室，
王技工告诉我们生产上所有可能存在安全和尽量上的问题都可以在这里进行检测，并相应作出处理。然后在车间会议室，我们分别学习了mtbe生产工艺，1—丁烯生产工艺，并对生产现场进行了参观。其中mtbe生产的工艺原理是醚化反应原理，是由抽余碳四的异丁烯和甲醇再强酸性苯乙烯系大孔阳离子交换树脂催化剂作用下发生的合成反应，反应在液相中进行。反应方程式：
生产原料是抽余碳四和甲醇，所得产品是mtbe，副产品是粗丁烯。
1—丁烯工艺原理为1—丁烯装置采用的分离精制得方法得到1—丁烯产品，原料粗1—丁烯组成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（<8000cm3/m3），由于1—丁烯和丁二烯沸点接近，故采用加氢方法脱去丁二烯，原料粗1—丁烯与一定量的氢气一起通入加氢反应器，在金属钯的催化作用下，丁二烯进行选择性加氢。从而除去丁二烯，然后通过精馏除去剩余的氢气，碳三，异丁烷，水分，甲醇等杂质，再通过精馏除去正丁烷，顺反2—丁烯等成分，得到高纯度的1—丁烯产品。反应方程式：
三、7月31日行程
由技工李茂国带领我们学习了大苯乙烯装置生产工艺，进行了实地观摩和工艺流程的学习。虽然在本车间我们所做的停留最为短暂，但是所学的知识并不亚于在其他车间，我们学习的都非常认真。大苯乙烯的生产工艺原理有三点，分别为烷基化反应，转烷基化反应，乙苯精馏。装置包括乙苯单元，苯乙烯单元和制氢单元，共有六个生产岗位：烷基化和转烷基化岗位、乙苯精馏岗位、乙苯脱氢岗位、苯乙烯精馏岗位、中间仓库和公用工程岗位，变压吸附岗位。分别生产半成品乙烯，成品乙烯，氢气，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工业以及其他化工部门均有广泛应用：
（1）、在高压下聚合，可以制得聚乙烯；
（2）、在氯气作用下生成二氧化烷，进一步加工可以制得聚氯乙烯；
（3）、在催化剂作用下，水合制取乙醇；
（4）、与苯反应，生成乙基苯，脱氢后置得苯乙烯，经与丁二烯聚合，制出丁苯橡胶；
（5）、在催化剂作用下，经水合生成乙醛，醋酸，最后制得维纶。
四、8月1日—2日行程
这两天为周末，我们也随工厂放假休息了两天。1日我们集体游览了美丽的松花湖，在山川秀美和湖水清澈动人的景色间留下了深刻的回忆，和快乐的倩影。第二天我个人爬了一下龙潭山，山上景色宜人，还有山泉再缓缓流淌，让人神清气爽。有一种心旷神怡的幽静，非常舒服。
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