顶岗实习周记

时间:2022-08-07 05:24:05 实习周记 我要投稿

【精品】顶岗实习周记汇总6篇

  时间真是转瞬即逝,一周又过去了,一定有不少的收获,是不是该好好写一篇周记记录一下呢?为了让您不再为写周记头疼,以下是小编帮大家整理的顶岗实习周记6篇,希望能够帮助到大家。

【精品】顶岗实习周记汇总6篇

顶岗实习周记 篇1

  又是一周了,不知不觉已过了两周了。这一周领导安排我们先帮他们整理一下资,料。我们两个人原本以为这是一件很容易的事情,心里在暗暗高兴再也不用过那种枯燥又繁琐的工作了。直到我做了几天后才发现这工作没有最枯燥,只有更枯燥。每天面对着这成堆的'资料图,不知道什么时候是个尽头。这让我深深的明白了一个深刻的道理,果然工作是艰难的。既然是让我现在来做资料员,那我也去了解了一下资料员是怎么做的,再根据领导的要求来整理资料。有时候,领导也会把打印出来的资料交给我手里,让我重新整理,拼成一幅地理信息图,用胶布把这些图全部粘在一起。然后交还给组长,第二天组长带着组员到工地去,参照这些图纸来进行下一步的测量操作。

顶岗实习周记 篇2

  上一周,我主要帮助组装车间里的老师傅们,以看为主,慢慢学会了一些灵活的技巧和方法。整天看着他们熟练、精巧的组装手艺,如痴如醉,我很想大展身手,以我的个人缜密的思想和强劲的`自学能力应该没问题,于是我找了师傅表明了自己的想法看能不能同意自己组装一些小的部件。师傅长吁一声,有点愤怒,用怀疑眼光对我说,你真有把握凭自己的能力独立完成组装作业,我顿时无言以对,霎时间,我的脸红了。我也一时不知说什么,最后师傅还是在车间里给我独立安排了一些组装作业,他说,这些虽然是小部件,但是也关系到整装设备的质量,不要自己死扛着,有问题就要尽快找这些老师傅们。

  和其他师傅同步组装,我只负责安装汽车顶盖,这种车型相对较小,我想应该没多大问题,接下来,我看了看安装部位的孔和周围的小零部件,还有就是给我的飞轮螺栓、垫片以及其他的配件。我顿时傻眼了,除了最熟悉的几个零件之外,其他的还不认识,左思右想了半天,于是我有点心虚,不敢轻易下手,深怕前功尽弃,劳而不获。最后,我还是卑躬屈膝请老前辈出山解决了这个难题,还被训斥了一顿。我觉得自己骄傲自大,太狂妄了,还没跟着老员工学出什么名堂来,就去请功。接下来又是师傅的严厉教诲

顶岗实习周记 篇3

  我是3月1号正式上班,第一个礼拜主要熟悉公司,对同事、在建工程都去慢慢记住。多数午餐时候都能和同事一起享用,这期间便能与同事进一步融洽,更多交流沟通。公司的同事很热心,做事也非常细心,既是有经验,又是有能力,非常值得我学习!同时各位同事亦非常热情赐教,我从中获益匪浅。特别是有一位老前辈,总是悉心指教我,他教了很多工作上的经验与知识,还有专业的分类、识别,以及做人处事,如他说到做事情要有个目的,凡事留心记一记,要多思考多总结等等。我是真的非常感谢他,还有我的指导师傅何先生!何先生亦是一位做事严谨细心,稳重低调的前辈,对我亦师亦友,指导我工作要小心,画图要注意比例,说话做事要有分寸等等。

  因为我被安排考“安全生产专职人员”C证,所以我在上班的第二个星期,基本上都在学习安全生产技术。期间经理亦有安排我去帮手设计公司乔迁新址的'门面和室内布置,我提出的意见亦能被采纳一些,这让我非常感动与兴奋!

  第三周,我们公司收拾好后便在周三开始乔迁新址,到新的办公室,周围更宽阔,更明亮,风景既是美,环境亦是雅!

  在公司搬迁的同个周末,我租到离公司较近的一间出租屋,我亦进行了乔迁。非常感谢帮我留意出租屋信息的领导,他们的留心让我感动不已!

  第四周周二,公司举办乔迁晚宴,高朋满座,其乐融融!我负责现场的客人接待与拍摄。看见大家吃得开心,我自然也是喜悦满足!无论是公司的同事,还是公司的客人,都具有很多值得学习之处,我感到非常荣幸能够与他们共处! 一个月以来都工作得非常充实与开心!这让我感到非常幸运,我充满了学习、工作的热情!得更好,学到更多,为公司、为同事能贡献更多! 只想做

  第二个月,学习整理资料、复习安全生产专职人员的相关知识,我学到了更多!刚考了试,但并没有很理想,这让我反省了自己,其实是自己不够认真和细致。“认真”二字虽说简单,但是真正做到,真的不是那么容易,要全心身投入、真的专注于面前的工作,有目标地做事,做完一样再下一样,多思考多学习多总结!未来要谨记自己的教训,千万别重蹈覆辙!跟自己再说一声加油!戒骄戒躁,踏实用心!

顶岗实习周记 篇4

  建筑设计顶岗实习周记(一)

  通过上个星期对住宅户型的抄绘,我进一步理解到学校的学的和实际的脱节的,好多东西和学校的设计是不一样的。

  给我了一个组织地下室的楼梯的任务这是一个改造,底下听成长的项目,就是把楼梯的大样图画出来,我根据我学过了就大概设计了一下,首先用到了我们学的建筑构造学的楼梯的排放,和一些规范都要在里面呢,就随随便遍画了一下。

  我自认为还挺快的大概画出来让他看了一下,李工看完之后说,虽然合理但好多地方都画错了,给我了一份参考图,我就照着画了,有的地方我不是很理解,但我那时没有去问其他设计师,我觉得这么小的事不需要问他们吧,我就一知半解的`,半信半疑的画完了。都是根据我的理解制的图。

  但我画完交给他的时候,他看了似乎有点生气,但还是给我说了又是好多错误,对此,我都有点失去信心了,一部楼梯的画法有那么难吗。然后他让我把踏步抬高了2公分,从原来的150变成170,他说如果觉得空间小的话可以将每步可稍微小一点,只要在规范之内就行了。我就认认真真的再按他说的改了一遍图,觉得看起来就是觉得其他的地方就空间宽敞起来了,平台就符合规范了,开始平台的宽度太小了。由于这是改造的底下停车场,所以条件很限制,梯井的大小不能改变,只能改变楼梯的形式等,是楼梯能为人所用,这就给我上了个难题,当然困难不怕让你解决的,只要你用心去做什么都可以解决的。

  这个周里,我没有白费我的时间,确实学到了不少的东西了。我期待下来的挑战。

  建筑设计顶岗实习周记(二)

  通过一周的实习,我们参观了几个小区的施工工地(尚座。,东方花苑等),还去了唐山环高速公路,在这里,尚座的精巧布局,东方花苑的个性设计,高速立交桥的完美造型,都给我留下极深刻印象。

  通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的`唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,使我能够同施工人员面对面在一起,看他们如何施工,如何将图纸上的模型变成漂亮建筑,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  那天,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。

  二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

  在楼内,我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示,加上我搜集的资料,有了不少收获。

  建筑设计顶岗实习周记(三)

  又是新的一周开始了,上个星期主要是练习cad,现在我已经可以画一些简单的建筑平面图了,从一开始图层的建立到最后的尺标注,图案填充等细部的处理。cad入门不难,但要用的好,还是要花功夫的,这就是时间的问题了。今天我旁站了(观图)了整个上午,收获很多。

  这里的每一个人画图的'速度都相当快,我站在旁边看得时候,往往是没看到他们敲击任何命令,只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声,图形就很快的出来了,而我却连他们的画图思路都还没看明白。通过几天的旁站(就是站在旁边看这里的人画图),我发现每个人的画图思路都不一样,同样的目的却可以通过不同的方法去达到。如何做到最快,不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用,更重要的还是由画图思路来决定的,如果思路不对,可能会让我们在画图的过程中走弯路,做重复劳动,甚至是无用功,白白浪费了宝贵的时间。所以说思路很重要,要想掌握正确的绘图思路,也是必须要靠长期的绘图经验积累,多思考,多总结。

  建筑设计顶岗实习周记(四)

  我们并没有学cad,既然来设计公司实习,这个程序就当然是要去尝试学习一下。这个程序具有二维,三维绘图功能。我所学习的,就是建筑物平,立,剖的二维绘制。

  绘图,要先对功能进行了解,再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤:轴线墙线门窗楼梯屋内布置标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画,只管做一些简单的图形,如圆,矩形,方体,熟练之后就开始画一些简单的房屋平面图。说着简单,当时可是让同事教了我好久才算学会一些简单的操作。在绘制的过程中遇到一些困难,如,弧线与直线的交接,图形的闭和,楼梯的绘制,在做这些时候经常出现错误,影响下一步的操作。同事就会说,细心点和耐心点,慢慢修改。

  几天实习时间里,我在运用已学的知道外,同时更大的好外是学到了更多的新的知识。建筑并不是学校里一两本书就能写完的,许许多多的东西还是在边学边运用才能体会到。在三明,不像福州那么热,办公室里也有空调,环境不错,公司里的那些材料也是不错的学资源。公司是个甲级的建筑设计单位,做的工程不少,里面的资料是对我来说是个学习建筑知识的好机会。公司里有不少关于各个城市里的代表建筑的.材料,有些是中国现代与古典建筑的代表。同事说这些建筑可是些不错的建筑典范,他们有时会借鉴一些优秀的设想。

  苏州城就是个很不错的地方,那里的优秀的现代建筑和古典建筑很多。举个实例位于西湖南线南山路西侧的博物馆,建筑用地23889平方米,建筑面积控制在8000平方米。以现代建筑造型手法塑造出具有现代气息的博物馆形象,结构新颖,是一个建筑典范。因处在西湖景区中心,所以整个建筑以考古发掘探沟和探方的形态,将大部分建筑置在地下,地上建筑面积控制在XX平方米,以进入地下部分的探沟为界,划分左右两大功能区。这一设计构想源于对块

  环境的解读,以及对博物馆本身意向的表达。通过建筑造型,采取内部空间非等高的竖向设计,有助于展示不同内容的需要,满足不同的陈列方式,利于现代展示空间布局。作为建筑物本身,上部框架和探沟内部所呈现的现代钢结构,幕墙玻璃、花岗岩铺饰,与建筑外立面的磨砖对缝清水砖墙面,恰是建筑表达现代人文气息与传统历史文化的契和之处。

  这就是西湖博物馆的了到之处,为人们以后再设计类似建筑的时候提供了一个很好的的模版。真的很佩服这个设计者的构想。

  建筑设计顶岗实习周记(五)

  今天上午办公室可热闹了,来了好几个房产公司的人,应该可以称他们为甲方代表。院里根据他们的要求已经出了效果图,不过好像甲方不是很满意,该项目是一个县级市的商业步行街,甲方觉得还是最好把入口处的石门去掉,效果会更好。

  建筑方案是吴工做的,原先设计的时候就是根据甲方的要求来做的,甲方要求做石门,显得气派,现在效果图出来了,又觉得不是很理想,要求设计院重新设计,把石门去掉。等甲方走了,我问吴工这种情况多不多,他说太正常了,这样的重复劳动对于设计院来说是家常便饭,这次不过是去掉一个门,基本上不会牵扯到太多东西,所以改动的工作量也不是很大,有的时候甲方会全盘否定你的设计方案,你就必须得重新设计,现在的甲方都很挑剔,设计费可没那么容易拿。

  我了解到建筑师和甲方的交流其实也是一个博弈的过程,如何将自己的想法完整清晰的向甲方讲述,以及如何让甲方接受自己的'想法,这是一个建筑师应有的能力,所以一定的社交能力一定是一位合格的建筑师必备的。

  一个出色的建筑师不仅需要具备良好的专业技能,而且需要有良好的心理素质,在面对事物的变化时都需要做出理智的判断和决定。看来做哪一行都不容易啊!想象我的以后真有些担心。

顶岗实习周记 篇5

  本周我的实习岗位还是仓管员,晚上跟x哥负责补货和天津退货,因现在处于销售淡季,所以每天工作不是很累,所以趁着这份空闲时间,加紧赶写毕业论文,六月分就得回校答辩了,因我的论文题目就是关于第三方物流竞争力提升的策略,所以其中有些部分就谈到有关我们公司的一些情况和提升竞争力的某些建议,所以就趁这次周记简单的谈一下的我们公司未来的发展战略,也可以说是为公司的发展献言献计,不求我的想法或建议能被公司领导所采纳,但求真心实意希望公司能更好的发展,毕竟只有公司发展好了,个人的事业才能有更好的发展!

  随着我国物流业的对外开放,物流市场的竞争将更加Ji烈,xx作为一家发展中的中小型的物流企业,本身在资金、技术、人才、规模等方面不占优势,本人觉得公司要想在未来级;激烈的市场竞争中赢得自己的一席之地!可通过开展个性化的发展策略来提高企业竞争力,从而赢得市场!

  本人觉得公司可以通过以下几条措施来开展个性化服务:

  一、细分物流市场,采用集中战略的物流模式

  当一个物流企业能力有限时,他们就可以采取这种战略,力求在一个细分市场上做精做强,易通现在所涉及的领域包括机电、汽车、快速消费品和生产企业,涉及的领域多必然会分散企业的精力,由于不同领域客户的物流需求千差万别,行业不同对第三方物流的需求也不尽相同,比如汽车行业所关注就是如何通过第三方物流减少库存,消费电子行业由于本身行业残酷的价格竞争,产品更新换代快,所关注的是降低物流成本,及如何缩短产品的'交货周期,食品行业有由于本身产品的特征的影响可能更关注回收和绿色物流,此外还有众多行业对第三方物流有着各自的需求,无论是降低库存,缩短周转期,还是降低物流成本和交易成本,推行绿色物流,在追求服务个性化的信息社会中,较好的选择就是收缩市场,比如日本陆运产业株式会社经历了60年的发展,始终坚持专业化的发展方向,在日本危险品运输市场上占据了70%的份额,例如,同样是以铁路为基础的物流公司,中铁快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务,而另一物流公司中铁物流则是提供大宗货物的长距离运输。在特定领域打造自己的特色。

  建议:公司可以采用集中物流模式,力求在一个细分市场上做精做大做强!

  二、注重专业化服务,实施一对一的营销策略

  作为一家中小型物流企业,在无法通过规模取胜时,就应该通过专业化取胜,企业本身在实力上不占优势,应以客户价值为取向,变被动服务为主动服务,选定一家企业为依托,实施一对一营销,把80%的精力、资源集中在20%的重点客户身上,做好重点客户服务,例如长春大众物流公司是国内成立较早的第三方物流企业之一,是汽车生产的第三方物流提供商,它主要为一汽大众提供服务。实践证明,一汽大众采用第三方物流系统管理后给各方带来了巨大效益,实现了双赢。例如美的安得物流就是依托美的集团把市场做大的,现在美的集团80%都是由安得物流运送到全国各地,这表明,要在物流市场中分得一杯羹,不妨采用一对一的营销方式,专注自己的特色服务,扩大知名度,以在业内取得骄人业绩。

  实行一对一的营销更易于弄清客户的真正需求,确定服务的战略重点,使服务资源得到最合理的配置,这样才能在保证老客户忠诚度的基础上发展和开发新客户,慢慢把市场做大做强。

  建议:公司可以把梅花味精、北海粮油项目作为战略重点客户,实施一对一的营销,从而创造出另一个“宝供---宝洁”模式。

  由于本人社会实践经验不多及对公司的高层战略发展也不是很了解,以上看法和观点建议比较片面,有不足之处还望领导、前辈多多指教!

顶岗实习周记 篇6

  学习艺术设计已经两年了,对环境艺术设计的选择也是当时自己的爱好。经过这几年的学习专业知识,对环境艺术设计也有一些认识。为了巩固自己所学习的专业知识,积累实践经验。在面临毕业之际,我就选择了一家装饰公司进行实习。实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习,但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习,生活,心理,身体,思想等等.检验我能否将所学理论知识用到实践中去。环境艺术设计这个行业并不是想像中那么容易,脑力运动和体力运动都要经受的了考验,虽然我知道会很辛苦,但始终相信自己在这种情况下让我有不放弃自己喜爱的专业和继续努力。在实习中我可以说不仅是对我的磨练,更多的是让我充实了专业知识,更有很多跨专业的方面,让我在加深自己专业的同时,也为以后更多的.就业机会提供了良好的条件。 于此同时,我每周还有三天留在学校做毕业设计,忙碌的大学生已经接近尾声,面对这样的生活,期待的是未来更多的挑战。

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