【精华】生产实习报告范文汇总六篇
随着社会不断地进步，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编为大家整理的生产实习报告6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
生产实习报告 篇1
实习目的
1. 获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能 更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1．紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2．车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡
连接扳
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四．紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.
五．复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。
2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。
4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13. 补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的我，这三个月的.实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司领导表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
感 谢
感谢我的指导老师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导。
感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾
生产实习报告 篇2
这次的生产实习我来到了一家生产虾饲料的企业。在实习过程中，我把在企业中看到的问题结合书本上的理论知识进行分析，进一步做到理论联系实际，同时我也发现生产过程中有一些问题和书本的理论对不上，在书本中是找不到答案的，遇到这些问题怎么办呢？去想那些有多年生产管理经验的资深主管才能解决这些问题。书本的知识每个人都可以学到，但是实践经验却不是人人都有的，对于生产管理来说，掌握生产技术和拥有实践经验是必不可少的。
该饲料企业是一个拥有90多个员工的合伙企业，企业正是由两个分别学生物技术和管理的老板白手起家的，技术和管理相结合使企业年年盈利。下面是企业的总体框架图：
各部门的功能和职责简介：
一、 技术部主要分为两个职能部门，分别负责对原料的调配和对生产设备的调试和运作维护，保证生产的正常进行，其中原料调配是一项十分复杂的工作，由于涉及到配方问题所以是公司的商业秘密，对技术部的员工忠诚度要求比较高。
二、生产部就是出产品的地方，技术部调制的配方要经过生产部门试生产，如果生产出来的产品符合质量要求，才会投入大量生产。生产部门的工作比较复杂，涉及到很多道工序，其中每道工序技术要求都很高，要严格按照规定生产。
三、质检部主要是对原料、技术部调配的新配方生产出来的产品进行检验和已经投入大量生产的产品进行常规检查，在生产过程中定时或不定时，定量或不定量抽样检验，比如化验蛋白和脂肪等，然后把检验结果反馈给技术部和生产部。
四、销售部主要负责开拓新的饲料市场，随着饲料企业的大量增加，竞争越来越大，以前销售部是比较清闲的，因为市场上生产的`饲料供不应求，只要生产就有销路，不用销售部出去跑市场、拉客户。现在不同了，销售部的责任越来越大，产品的生产量很大程度上取决于销售部的努力。
五、财务部的工作是负责公司日常经营的开支、生产费用和工资的发放等财务活动。
企业生产的主要产品是：草虾对虾料和南美白对虾料。生产所需的原料主要是鱼粉、黄豆粉、面粉、鱼油、诱引物质、酵母粉、促进脱壳物质、卵磷脂、维生素、矿物质等，这些原料一部分是从国内市场上购买的，而一些主要的配料则是从国外引进，由于路途遥远，所以有时会出现原料供应不足，而导致整个生产线停工。虾饲料是虾的食物，关系到虾的生产周期是否正常，所以对产品的质量要求也是很高的。从原料调配到包装都要严格按照规定的配方、规定的量、规定的时间和规定的方法进行，稍有差错就会导致整批饲料质量不过关，浪费成本和人力，严重时会造成库存不足，引起供货紧张，同时虾料设备对整个流程有严格要求，任何一个环节的疏漏，都会影响虾料的品质。企业的生产流程主要是：投料－初级粉碎－超微粉碎－加水、加油搅拌－制粒－熟化－冷却－包装。
下面介绍一下企业的生产流程：
由上图可以看出，虾饲料产品的生产流程完全是一条龙循序渐进的过程，中间不可以超越任何一个步骤进行下一步骤的生产。
一、投料：这是把原料投入机器生产的第一步骤，原料要严格按配方执行、准确称重量，任何一种原料过多或过少都会影响产品的质量。
二、初级粉碎：这个步骤主要是对原料的粗加工，为投入超微粉碎做准备。在粉碎过程中要注意时速，不能过快，过快会影响原料的粉碎程度，导致粉碎不均匀，同时还要及时清除原料中渗有的少量垃圾，保证产品的纯度。
三超微粉碎：因为颗粒越细，其表面积越大，则水产动物的消化液与之接触面积就越大，从而提高了饲料的消化率，增加其营养报酬。因此，超微粉碎工段在整个生产工艺中占有极其重要的地位。虾饲料要求全通过40目筛、80%过60目筛。影响粉碎机生产能力及粉碎细度的因素有很多。粉碎细度除与筛网孔径直接相关外，还与物料的含水率、粉碎机转速、锤片分布密度、锤片厚薄、使用的新旧程度以及锤片与筛网的间隙大小有关。而粉碎机的生产能力则与其吸风系统、粉碎工艺设计及筛网孔形状等因素有着很大的关系。
四、搅拌：这个过程通过加加水、加油进行搅拌，加水、加油的量一定要按配方执行，搅拌时间可以适当长一些。如果加的水或油过多或过少都会影响饲料的制粒过程。
五、制粒：优质的虾饲料要求色泽偏黑且一致，表面光滑，熟化程度好，大小均匀，切口整齐，长短相差不大，制粒这个过程是在整个流程中对技术和机器要求比较高的环节。制粒机是虾饲料生产中关键设备之一，它决定了虾饲料的许多物理指标，因此设计性能优良的制粒机至关重要，制粒机主要由调速喂料器、调质筒、压粒室和蒸汽系统等4大部分组成。颗粒机的工艺安排和操作技术的问题，可以致使产量达不到预期设计要求，出现颗粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等问题。在制粒时可以减少物料与环模之间的摩擦力，有利于物料通过环模，且成形后颗粒外观较光滑，同时要经常检查刀片是否麻利，料的长度长短是否一致。此外，制粒机操作工要求心细并专业，要能判断方方面面因素波动，对虾料品质的影响：
1、 要能够判断掌握调质器下来的物料打进环模的温度及水份；
2、 要能密切注意蒸汽水份、温度的变化，并进行适当调整；
3、 要能对相关易损件磨损及时更换，确保饲料品质；
4、 要能根据切料长短，调整相应模辊间隙、切刀位置和调质温度；
六、 熟化：熟化时间要按照生产标准执行，不够时间会使饲料不熟，虾吃后消化不良；时间过长会使饲料烧焦，严重影响饲料的质量。一般要求调质时间在1.5～2分钟，要充分熟化物料，提高虾料水溶解时间，并要求调质器剩余物料少，这时，对调质器质量便提出相对较高的要求；
七、包装：包装需要真空包装，因为如果饲料直接接触空气会加快氧化、加快变质。
生产水产饲料的生产有明显的旺季和淡季之分，为了保证旺季的产量，在旺季时一般安排生产工人分两班轮流上班，生产线24小时不停地生产；而在淡季就只安排白天上班。由于成品料的生产一般是按市场的需要生产的，所以库存量比较少。
在几天的实习观察中，我发现了在生产过程中经常出现这样的问题：
1、在加水、加油搅拌时，加油太少导致下一步骤的制粒难制。出现这种情况就要把半成品重新加油进行搅拌，这样的结果或多或少都会影响成品料的质量。
2、环模出现故障。环模是制粒机的关键零件，也是易消耗的零件之一，环模出现故障直接影响挤压出来颗粒饲料的质量。
3、料位器失控，使料未经熟化直接进入冷却。
以上就是我在实习过程中所看到和学到的，虽然对各方面的认识还比较肤浅但是却为我积累了很多宝贵的经验，我也更进一步理解了管理要和实践相结合的内涵，“搞管理，三分理论，七分实践”确实如此！
生产实习报告 篇3
一、准备阶段
（一）实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
（二）实习注意事项
1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
(教育整理)
二、实习过程
（一）业务熟悉
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
（二）业务操作
刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，
以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等）做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区（华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等）做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润.
（三）出差洽谈业务
提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。
（四）人际关系的处理
人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。
1、同事关系
能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。
虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢？所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。
首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。
其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己！
再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。
最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。
我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里,我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单,大家之间没有那种猜疑和利益之争,让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。
2、上下级关系
任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张；表现比较拘谨，；相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。
上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主观创造意愿，给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力，让员工在领导刻意营造的工作氛围中，主动工作、自愿努力。“无规矩，无以成方圆”。管理就是制定规则和制度，监督并促使规则和制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分比较大，强制执行的色彩比较浓，领导制定规则，教导或强制员工按照规则行事，并形成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开，保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性，就应该全面处理好上下级关系。
上下级之间应明确各自的职责。作为管理者应该懂得：下级的.绩效就是上级的绩效，上级的核心工作就是协助下级成功，如此上下级就有了共同的目标和利益，再加上职责分明，工作起来就能够有条不紊。同时，上级和下级因为各自所处的位置不同，思考问题的角度也会有差异，如果长期缺乏交流、沟通，常常会产生一些矛盾和隔阂，久而久之，自然会产生关系紧张等问题。因此，上下级之间有必要经常相互沟通，从而建立彼此间的信任。
建立良好的上下级关系，要有正确恰当的心理定位。作为上级，要有“师者”之心，负责“传道授业”，要让下属明确企业的核心价值观，将企业文化渗透到思想并转化为行动，做下级行为的标杆和楷模。有了模范，就有了规范，企业文化就不再是空洞的理念，落地生根成为员工的行为准则，进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还必须是一个兼职心理医生，当员工的思想情绪偏离目标轨道或进入盲区时，能够走进员工的内心世界，关注并感受员工的喜怒哀乐，通过有效沟通，对症下药来赢得员工的忠诚和信赖。
作为下级，也必须认清角色给予自己恰当的心理定位。员工应该把自己当成“士兵”，以服从为天职，具有“忠诚、勇敢、努力完成”等优良品质。在企业中，员工的使命当然就是高效执行，执行力是对下属能力的最基本要求，执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命，个人利益服从整体利益。“勇敢”是在工作中不把难题推给领导，敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻到底，把事情做得有始有终。
良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队，实现企业与员工的共赢。
3、客户关系
刚开始做业务时，我就确立一个理念，做业务就是做人，就是在锻炼自己的语言沟通能力。我喜欢我的物流管理专业，但是前期的业务工作，是我踏入社会的地一步。
自我介绍之后，接下来要做的事情并不是销售，在这个时候销售是不可能成功的，因为客户还没有对你产生最起码的兴趣，或者对你的信任还不够，所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系，使客户对你的信任有所增加，这样才有可能进入到销售环节。
例如通过观察迅速找到一些你与客户共同的经历（同学、同乡，或者共同去过某一个地方），找到一个话题，拉近与客户的关系。如果实在没有找到这样的事情，就要试着寻找一切可能与客户产生友谊的联系。
例如浏览客户墙上的画或者观察桌上的照片，其目的就是要找到一个共同的经历，拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了一定的信任以后，才有可能转入到业务介绍的对话。如果客户还没有对你产生兴趣，千万不要急着谈论业务，一定要找出某种轻松愉快的话题，建立融洽的氛围，然后才可以进入到业务谈判。
事实上，经过这次的实践，证明这个理念是正确可行的，我认为，不管是什么客户，我都会无坚不摧，每战必胜，尽管这句话非常张狂，但事实如此，仔细分析，我认为以情动人的销售技巧应该包括以下诸如方面，好的客户关系究竟是怎么形成的？（1）具备最起码的业务技巧，这一点不需要我多说；（2）积极、乐观的人生态度，一个好的业务人员应该极其自信，用热情感染客户；（3）对于一个女孩来说，良好的素质和微笑可以让自己获得很多意外地帮助；（4）真诚、善良的心灵，很多人做业务久了，一看就很精明，很势利，其实很多客户不愿意与这样的业务人员打交道，太累。一个善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能够照亮人的心灵，几乎所有客户都喜欢这样的业务人员，甚至内心不设防；（5）不要提防客户，把他们看成自己的朋友、同学、师长和亲人，人心是肉长的，如果我把一个年龄大一些的客户看成了父亲，年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹，真的从情感上对他很好，他怎么会不接纳、帮助我？（6）以客户为中心，切实考虑他的工作的压力，生活的重负和心灵的疲惫，力所能及地从经济、情感上为他着想。
三、实习总结
通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。
此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种（长度不同的）厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放（双桥）等等。
这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：
（1）承运人的挑战
不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。
（2）货主的挑战
货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。
（3）同行企业的挑战
某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。
上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：
1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；
2.加强部门之间的协调，明确行业分工；
3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；
4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；
5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系；
6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；
7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；
8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得
六个周的磨练，不可能使人脱胎换骨，但使自己找到了真正的人生目标，干工作就要有十足拚劲，要有足够的热情，更重要的是要自己有兴趣，才能够做好本职工作。试问一下，有多少大学生刚踏进校门的时候就有了工作目标，并且一直为之奋斗？我想这种人并不多见，我不是这种人，但是走进公司的瞬间，我仿佛找到了人生事业的目标，不管有多累多难，我都会尽最大努力去做好，毕竟我努力过，无愧我心。每天要走好多路,要说很多话,被雨淋,被太阳晒!1000多张名片的发出，1000多次的交流与沟通，我真的很认真的去做了!
在学校的象牙塔里待了十来年,一夜之间身份由学生变成了社会人,刚开始真的很难适应,所有的角色和职责都转变了,出来工作,不再有人告诉你,什么你该做什么不该做,也没有老师在旁教你错误如何改正,一旦犯了,就要去承担,这就是社会人的责任.但与此同时，我觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克服。
在我的实习期当中，有开心也有难过的时候,有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好！我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……
生产实习报告 篇4
一、 前言
经过三年的大学习后，我对会计的基础知识、基本理论和方法已经基本掌握了。但是如果想成为真正的会计，就必须要走到工作岗位上，把理论知识应用于实践之中。于是，在学校教学计划的安排下，我于20xx年X月起，在XXXX股份有限公司进行了为期半个月的实习工作。
二、 实践目的
会计是一门注重实践的学科。此次实习，最重要的就是努力掌握会计实务操作的方法。因此，应针对实习的具体情况，结合并运用所学的会计理论知识，加深对本专业知识更深入、更系统的理解和领悟，深化认识课本中的信息，从实践中采集全面而详细的一手信息，学到从书本学不到的专业知识。通过对XXXX公司的了解，拓宽知识面，并获得行业国内、外发展现状的最新信息，不仅从会计方面对公司进行细致的了解，而且要通过XXXX公司的经营环境、经营特点、市场范围、营销方式，了解该分公司各项职能管理的特点和在企业经营中的作用，为进一步学习专业课程打下一定的基础。与此同时，也要逐步学习如何在工作中与其他同事相处，向有经验的前辈请教经验，努力使自己尽快地适应新环境、新工作。
三、 实习单位简介
此次实习，我选择了XXXX股份有限公司。一是因为煤炭是XXX市的支柱产业。二是因为，它距离我家不远，位置优越，交通方便。
XXXX公司，是省属国有控股、产权多元的大型煤炭企业集团股份有限公司。公司总股本为653,453万股。其中，龙煤控股集团为第一大股东，持股比例为81.958%。20xx年，龙煤股份公司净资产79.03亿元，销售总额298.88亿元，上缴税金39.19亿元，实现利润9.50亿元。
煤炭营销分公司是龙煤股份公司煤炭营销的职能部门，负责销售股份公司所属鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河四个分公司生产的全部煤炭产品和龙洋焦电公司生产的焦炭产品，年商品煤销售规模在5,000万吨以上，其中冶炼精煤1,6000万吨，动力煤3,400万吨，焦炭100万吨。
煤炭营销分公司坚持以服务客户为中心，负责区域煤炭销售，并开拓国际、东南沿海煤炭市场，为煤炭用户提供便捷周到的服务。
四、 实践内容
实习的前两天，我没有参加任何实际工作，而是了解公司的概况、业务范围、业务流程，以及财务室的岗位责任制。张会计告诉我说，如果你想了解一个公司到底经营些什么业务，或者想要最快地进入工作状态，就要翻阅公司的记账凭证。刚开始我还不太能理解张会计的意思。但是，当我翻看了两个月的记账凭证后，我深深体会到了理论与实践相结合所能产生的巨大效应。翻看记账凭证，使我很
具体的明白了公司的业务，走哪些科目，甚至有一些简单的业务我已经可以做出分录。
第三天开始，张会计就教了我具体的记账工作。张会计说，本来一般的实习人员应该用一周的时间了解公司情况，熟悉环境，再接触业务。但是由于一方面我的实习时间只有两周，另一方面公司的业务并不复杂，都是比较简单的，而且我在校期间也有了一定的基础，所以提早开始带我接触实务操作。
张会计详细地给我叙述了填制记账凭证的程序。首先，原始凭证拿来后要先审核，查看各项目填列是否正确，有否相应部门签字盖章等。如发票上单位名称、项目、金额、印章是否齐全且准确，公出证明上共几人，姓名、目的地、出差缘由是否完备清晰等等。然后，要开具“支款（借款）单”，是企业自行设计的。由于现在公司都实行会计电算化（公司使用的是金蝶软件），所以这些自制表格的填制也都在电脑上进行，之后机打出来。支借款单要由各级领导、会计主管、审核人审核无误后签字盖章。需要支付且在预算之内的，由出纳员开具支票，支付款项。超出预算的，走往来账挂账。最后，填制记账凭证。记账凭证采用通用记账凭证，全部记账凭证统一编号。当然，之后还有审核记账凭证、汇总、登记总账等等。
在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。张会计会逐渐教我做各种业务，由于公司是费用单位，所以基本上都是处理一些有关费用的业务。办公用品费，招待费，职工薪酬，差旅费等。每笔业务都会让我获益良多。做业务并不是简简单单的把数字加加减减。不止要符合会计准则的要求，还应结合具体业务，并且要按照集团下发的各种文件的精神和要求，有的费用还需要很多计算。
有时张会计会整理前几个月的凭证，我也会帮忙粘贴原始凭证、装订记账凭证。张会计在整理凭证时，并不是简简单单的裁剪对齐，而是把每笔业务都再看一遍，审核原始凭证是否有不合要求的，记账凭证是否有登记错误的，查漏补缺。这也是我学习的大好机会。不只又能多了解一些公司的业务情况，而且从张会计的工作方法中，我也能体会并且认识到会计应是多么严谨的工作，丝毫不能马虎，不能出错。后来有时我也可以审核出一些不合规定的凭证，这让我很有成就感。 不太忙的时候，张会计和孙主任也会教我一些他们在工作中总结出的经验。比如制作符合自己工作范围的，属于自己的业务表格，把经受自己的业务都归纳整理，既可以起到再次审核的作用，又对自己以后的'工作很有帮助。这都是在学校学不到的知识。我感觉自己就像一块干海绵，在公司和社会这个海洋里疯狂地汲取水分，充实自己。
五、 实践结果
这次实习，我对XXXX公司的一些情况有了一个基本的了解，根据在实习期间的所见，我认为该公司在财务会计方面存在以下几方面的问题，也算是对公司的几点意见。
1.公司的内部控制还有待进一步加强。在学习会计制度设计时，老师详细讲解过内部控制的重要性以及内部控制的方法。由于财务室规模并不大，所以有的人员出现了“一人当多人”用的现象，比如出纳也可以偶尔担任会计的职责，或者在月末结账工作繁忙时互相做对方的工作。这些都是应该避免的。
2.公司的财务体系还不是很完善，财务人员的素质还有待于进一步提高。由于公司业务并不是很多，所以会计人员也并不多，但不能因此就不重视财会工作。有的财务人员并没有接受过系统正规的培训。所以我认为应继续完善公司的财务体系，提高财务人员的素质。
3.在今后的发展上，应注重培养团队精神。公司里各部门的协作能力不是很好，还没有培养出团队精神。应该加强协作，这样才能更好的完成工作任务，提高企业利润。
另一方面，我也根据此次实习的所见所闻，联想在学校的学习，深刻意识到了实践与理论的不同。因此我认为，或许我们有必要进行会计教育的改革。教育是知识经济发展的关键，它能不断地进行高素质人才的生产和再生产，为经济发展和科技进步培养源源不断的后备力量。就会计而言，会计教育的改革势在必行。会计教育工作应不断转变教育观念，适应知识经济时代经济发展需要。 教师不仅仅是传授专业知识，更要拓宽知识背景和能力基础，培养具有独立思维的能力、分析和解决问题的能力、自我认识和评价的能力的人才，并不断进行课程设置、教学内容、教学方法和师资队伍建设等方面的改革。
六、 实践总结和体会
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。在实践中正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对会计知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然。通过此次实习，我对工作中应该具备的素质也有了更深刻的了解。
这次实习虽然时间很短，可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处。我刚到公司时，遇到的全是新面孔，由于和他们不熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往，还教会我一些知识。由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
再就是，工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个职员在公司的大部分
时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错。尤其是作为会计，有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人，甚至受领导批评责备，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，如果有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。
实习是每一个学生必有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。可以说通过这次实习，真切地让我了解了什么是会计，让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变。会计不仅仅是一份职业，更是一份责任。
生产实习报告 篇5
实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。
实习过程
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(A、B班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
(3)实际操作
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。
在所开的机器不出现大的故障的情况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的.产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!
总结
实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
生产实习报告 篇6
一 学习内容
（1） 3G网络结构及原理
老师讲了3G各协议的标准与特点，着重介绍了由大唐主导提出的TD-SCDMA。老师将TD-SCDMA拆字讲解，便于我们理解。TD：即TDD，时分双工，表明系统无需对称上下行频段，可灵活调整上下行时隙节点，便于提供非对称业务；S：即同步（synchronous），也可表示智能天线（smart antenna）； CDMA：包括了扩频调制和码分复用。TD-SCDMA技术优势在于频谱利用率高、支持非对称业务、具有同径覆盖效应、呼吸效应不明显等特点，便于使用先进技术（如智能天线、联合检测等技术）。TD-SCDMA网格结构及无线接口主要分为三层：物理层、数据链路层（包括MAC层、RLC层、BMC层、PDCP层）、网络层（包括RRC层等子层）。老师还介绍了TD-SCDMA信令流程、信道编码与复用（CRC校验、交织、速率匹配、扩频与调制）、随机接入、MOC流程、接力交换技术等内容。老师还简要地介绍了LTE的内容。LTE系统引入了OFDM和多天线MIMO、干扰协调等关键技术，显著增加了频谱效率和数据传输速率，支持多种带宽分配，频谱分配更加灵活，系统容量和覆盖显著提升。LTE无线网络架构更加扁平化，减小了系统时延，降低了建网成本和维护成本。
（2） 网络优化
网优是“无线网络优化”的简称，指通信网络建成之后，在此基础上进行各种优化（包括软件、硬件、配置等）。无线网络优化是通过对现已运行的网络进行话务数据分析、现场测试数据采集、参数分析、硬件检查等手段，找出影响网络质量的原因，并且通过参数的修改、网络结构的调整、设备配置的调整和采取某些技术手段（采用MRP的规划办法等），确保系统高质量的运行，使现有网络资源获得最佳效益，以最经济的投入获得最大的收益。在无线网络优化过程中，经常需要调节基站小区覆盖范围，以调整服务小区，减轻忙小区话务负荷，消除同频干扰。为此可通过调整小区定向天线的方向角、俯仰角、升降天线高度，调整天线方向角、俯仰角、升降天线高度的方法不需专用投资，且具有快捷和网络参数改变小等优点，是优化网络中常用的手段。无线部分具有诸多不确定因素，它对无线网络的影响很大，其性能优劣常常成为决定移动通信网好坏的决定性因素。当然，无线网络规划阶段考虑不到的问题如无线电波传播的不确定性（障碍物的阻碍等）、基础设施（新商业区、街道、城区的重新安排）变化、取决于地点和时间的话务负荷（如运动场）、话务要求、用户对服务质量的要求的增加，都涉及到网络优化工作。
（3） 天馈线调整
天馈线调整，在无线网络优化过程中，经常需要调节基站小区覆盖范围，以调整服务小区，减轻忙小区话务负荷，消除同频干扰。为此可通过调整小区定向天线的方向角、俯仰角、升降天线高度，调整天线方向角、俯仰角、升降天线高度的方法不需专用投资，且具有快捷和网络参数改变小等优点，是优化网络中常用的手段。
二 收获和总结
在实习的十几天天，虽然短暂，但是学习与实践了很多平时课堂上很难了解与接触的知识，主要学习的有关于当前3G、4G的发展状况及其网络结构、高新技术产品开发管理流程以及生产线上的步骤。
我们平时在学校学习基础知识，在老师的实验室里做科研，很难直接接触到现今行业的发展方向、把握住时代的机遇，尤其是关注到政府的导向和市场的需求。在企业中实习给了我们很好的机会了解这个行业，了解到各种部门、工作的区别，能更好地指导我们选择自己适合的方向和职业，对我们未来的发展是非常有益的。
实习结束了，通过十几天的实习,学到了很多以前从未涉足的`事物,通过这段时间的学习,从无知到认知,到深入了解,渐渐的喜欢上这个全新的专业,深刻的体会到学习的过程是最美的,在整个实习过程中,每天都有很多的新的体会,新的相反,想说的很多,总结下来主要有以下几点
1.知识是不断更新的，在当下应该与时俱进，要不断熟练已掌握的知识外，还要不断学习新知识。多看相关文献，起初可能看着有些吃力，但我相信在对工作不断熟悉以后自然会懂一些，并运用到工作中去；2.虚心求教。在认识实习过程中,碰到很多问题，很多新的术语,有的是懂得的,也有很多是不懂的,不懂的东西要虚心向老师或同学请教,当别人传授知识的时候,应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然；3.不断坚持。以后毕业不管进入哪家公司，一开始都不会立刻给工作做,一般都是先培训,时间短的要几天,时间长的要几周,在这段时间里很多人会觉得很无聊,没事可做,便产生离开的想法,在这个时候一定要坚持,轻易放弃只会让自己后悔。
这次参观实习和认知实习已经顺利完成，收获很多，我认识到作为一名通信的学生要脚踏实地、认真努力，把专业知识学好，打好基础，为以后的学习工作做准备。感谢老师们的细心指导，在认识实习过程中学会了很多东西，学会了把理论与实际操作更好的联系起来，我相信这些东西都会对以后的实习和学习工作发挥重要作用。通过此次实习我决心加大对自己实际操作和应用能力的培养，使自己创新和创业能力方面得到提高。
三 展望
通过这次的实习，我相信日后努力学习专业知识，并尽量应用到实践中去，做到理论与实践相结合，相信我们会变得更强。在我国，老牌的IT厂商联想提供了大量的网络服务，有“巨大中华”之称的通信产业四大企业业绩也非常惊人，其良好的发展前景、宽松的发展环境、现代化的企业管理已成为毕业生们择业的首选。经过三年通信工程专业的学习，我们步入了大四，一部分人将步入社会，而更多的人要进入不管是国内还是国外的实验室继续深造学习。这是一个很好的机会让我们学以致用，让我们回顾、总结、提炼三年来所学的知识，结合当今行业发展方向，真正把这些知识铭记在脑海里。我们在为前辈们取得的成就而骄傲时，更应该想到中国通信业的未来其实正扛在我们肩膀上。
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