【精品】大学生的实习报告八篇
在日常生活和工作中，越来越多的事务都会使用到报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编收集整理的大学生的实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
大学生的实习报告 篇1
前言
水是万物之本，生命之源泉，人类和社会产生和发展都离不开水。消除水害，变水害为水利史人类生存和发展的首要条件，在人类发展史上占有显著的地位。
“水利认知实训”是水利系为了提高学生实践认知能力，做到与实际相结合的一门科目，使学生做到学有所用。使学生把课堂中学到的运用到实际中去，本次实训主要通过观看坝体由胡老师讲解完成的。
第一天下午我们观看了四号副坝至十一号副坝，期间了解了副坝的主要作用、及坝坡排水沟的特殊布置及作用和土石坝观测仪器的布置与外形；其中八号副坝是陆水枢纽中最大的副坝，也被誉为亚洲第一大坝；还观看了南干渠的渠道，老师还跟我们说了渠道设计时的主要问题有哪些。
第二天上午我们参观了陆水枢纽主坝，陆水枢纽作为三峡实验而巍然耸立在陆水湖上，现主要负责陆水试验枢纽的运用管理于维护、水库防洪抗旱调度、水库水资源管理于保护，承担有关水电工程科学试验任务。这是中国水利史上第一次采用大块预制安装筑坝施工方法的试验。
第二天下午我们看见一号副坝上面有混凝土板的下面是原来用于千年一遇洪水时预留埋放炸药的地方，起到泄洪作用，自从在2号副坝上修有闸门，可以用来防千年一遇的洪水时，就不并要在炸坝了。
第三天上午我们观看倒肘湾水库、马井水电站都是双曲拱坝，其中倒肘湾为块石砂浆坝体，五孔泄洪，挑流式消能，因其地形结构，没有设置消力池。云溪水库是一座土石坝，主要特点是在云溪水库旁有五级溢洪道。
第四天上午去的是青山水库，该枢纽工程由主坝、东副坝、西副坝、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、东西输水隧洞及电站等建筑物组成。是一座以防洪、灌溉为主，兼顾发电、供水和养殖等综合利用的大型水利枢纽工程。上由老师讲解并提出相应的问题由学生自行解决，从而提高学生的独立思力。
本次实训通过学过的有关水利的知识解决老师提出的问题，并通过观看坝体认识到学习水利的主要目的并了解到以后工作的条件为以后的工作目的、工作环境做好充足的准备，同时也能使同学提高学习的兴趣，从而树立专业思想，明确学习目的，自觉吧自己培养成为有理想、有道德、有文化、有纪律烦人才。
实训问题及我的解答与认识
1、什么是副坝？
答：修在主河道的大坝为主坝，同时不是修在主河道上的大坝为副坝。副坝主要作用是挡水。副坝的存在是辅助主坝的作用，副坝是在山岔口修建的，保证下游大量土地在水库蓄水式不至于淹没。在下游地区是山谷和住宅少时，副坝有起到防洪的作用，当遇到水较多是，可以炸跨副坝。
2、浆砌石是怎么施工的和使用的材料有哪些？
答：（1）材料：
1）砌筑石料 浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。
2）砌筑砂浆
砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。
3）浆砌条石砌筑
浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝。
在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。
（2）浆砌条石施工
浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：
1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。
2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。
3)砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。
4)条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。
5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。
6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。
7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。
8)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。
3、马道是什么？作用有哪些？
答：马道是指深坑基础开挖、围堰中的运输道路、或平台（也可以解释成开挖边坡的运输道路或平台），在马道一边会设置排水沟进行排水。马道边的排水沟就是用来排围堰的滤水。马道的作用是截取雨水，防止坝坡冲刷；同时也兼作交通、坝体检修，观测；还有
利于坝坡稳定。
马道多见于较高边坡和施工过程中垂直面上，其功用主要有保证边坡稳定（一般开挖边坡高于10m左右就设一个马道，其它的视情况而定）、保证施工期交通并主要是人员和小型设备的交通。马道的宽度一般只有1~2m，3~4m的就已经算是比较宽的了。比如施工时跑重型汽车、宽度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、干砌石护坡的特点是什么？
答：土石坝的上游面多采用干砌石护坡。采用这种形式，主要是当地石料丰富，工程质量容易保证，便于施工。干砌石下面要铺设砾石垫层或砂子垫层，以防波涛刷坝坡，垫层厚度一般为0.2m，并满足反滤层的要求。
护坡范围：通常上至坝顶，下至最低库水位以下能满足坝坡土料抗冲要求的高度，不高的八常护至坝底。
在干砌石护坡施工中应注意一下几点：
（1）必须保证石料一下砾石垫层平整，不致经雨水冲刷，石头下陷。
（2）虽然干砌石护坡工程质量容易保证，施工也方便，但必须保证坡面没有较大缝隙，不致使石头振动。
5、什么是土工模袋护坡？
答：土工模袋是由上下两层土工织物制成的答面积连续袋状材料，模袋内充填混凝土成水泥砂浆，充填料凝固后即形成防护坡模袋混凝土护坡。
土工模袋防护设计具有地形适应性强、整体性好、抗冲刷能力强和施工快捷、经久耐用、价格合理和可以水下施工等优点，防护效果较好，但存在的最大困难是水深流急情况下的施工问题，包括施工机械、充灌及沉放工艺等。
6、渗流对土石坝的危害有哪些？及产生的原因是什么？
答：（1）渗流对土石坝的危害：一是产生管涌流土和接触冲刷危及大坝安全；二是产生渗透力，降低土坝边坡和地基的稳定性，导致滑坡破坏；三是损失水量影响蓄水效益。
（2）主要渗流破坏类型及产生原因:
坝体渗流破坏
渗流作用下的滑坡破坏
①坝外坡长期散浸。有的小型水库大坝下游排水滤层级配不符合要求，甚至未做反滤排水体，且坝体填土不均，土料分布不合理，这些均能造成坝体散浸。若坝体长期散浸，使坝坡土处于饱和状态，抗剪强度指标降低，在汛期或高水位时易产生外滑坡。另外，降雨入渗使坝体处于饱和状态，由于孔
隙水压力增大，抗剪强度降低也会产生外滑坡。
②水位降速快或水位降幅大。由于坝壳含粘粒量高、透水性小。水位下降速度与浸润线下降速度不同步，致使坝体内孔隙水向迎水坡排出，引起大坝内滑坡破坏。
（3）坝体渗透变形破坏
坝体的集中渗漏对土石坝安全威胁最大。坝体集中渗漏除白蚁、生物洞穴引起外，还多发生在以下位置：
①位于库水位以下的坝体横向裂缝与水平裂缝。
②小型水库坝体填筑质量差。如分层填筑时，有漏压的松土带，或在坝体内填筑有砂土层或雨后施工、冻土层未清理等形式的软弱夹层，都将成为坝体的集中渗漏通道。
③粘土斜墙坝、心墙坝往往因施工质量差，堆石体沉陷变形使排水滤层破坏或下游排水反滤级配不符合反滤要求，渗流出口无保护而发生渗透变形。
7、大坝渗流量是怎么观测？
答：大坝观测包括坝肩，坝体及坝基各部位，应根据渗水部位、汇集条件、渗流量太小并结台所采用的观测方法进行布置。现按土坝和混凝土坝分别叙述。
1)土坝 ：
① 一般在坝趾下游能汇集渗水的地点设置集水沟，在沟的出口处布设量水设备进行观测。如集水沟后接有排水沟，则量测设备应布设在排水沟内。当渗水可以分区拦截时，可在坝趾下游分区设集水沟，末端归入总排水沟。在集水沟和总排水沟上同时进行量测。
② 集水沟、排水沟和量测设备应布置在不受泄水建筑物泄水影响，不受坝面及两岸排泄雨水影响的`地方。并应结合地形尽量使其平直整齐，便于观测。
2)混凝土坝：
①坝基和两岸的渗水必须分开观测，并力求按不同部位进行分区量测，有条件时可选择部分排水孔进行单独观测。
②坝体靠上游面排水管的渗水流入排水i勾后可分段集中观测。混凝土裂缝，伸缩缝或岩石裂隙的渗水，应选择有代表性的固定缝口进行观测，一般可采用容积法。
渗流水质观测 ①在渗流量观测及现场检查时，同时在各部位日视观察渗水是否透明清澈，发现渗水浑浊或可疑时，应立即进行透明度检定，并及时掌握透明度的变化谬水透明度一般1～3个月检定 一次，可在河床，两岸，廊道，重要构造带等有代表性的部位取渗流水样。
②对有析出物或有侵蚀性的重要部位，碰定期取水样进行水质分析。可根据要求及变化情况，分别选用简易分析或全面分析。
8、大坝渗水压力怎么观测？
答：主要对土坝的坝基进行。观测点的位置和深度可根据坝基地质情况，防渗设施结构、排水设备的型式及可能产生的渗透变形情况而定
(1)对于比较均匀的砂砾石层，一般布置2—3个观测断面，每个断面3—5个测点。
(2)对于双透水层坝基，一般布置2～3个观测断面，每个断面2～4个测点。各测点均应设在强透水层中。但在下游坝脚处和出水口附近的不同土层中可备布设一个测点，以观测各层中渗水压力的变化。
(3)对于多透水层坝基，为观测各层中渗水压力的变化，可布置1～3个观 测断面，每个断面每层中布置1～3个测点。
9、侵润线的变化对大坝有什么影响？浸润线是怎么观测？
答：侵润线是：水从土坝(或土堤)迎水面，经过坝体向下游渗透所形成的自由水面和坝体横剖面的相交线。
在大坝实际运用是的侵润线位置往往与设计计算位置有所不同。如果实际形成的侵润线位置比设计计算的侵润线要高，就降低了坝坡的稳定性，甚至可能造成失稳滑坡的事故。如果实际形成的侵润线位置比设计计算的侵润线要底，表示大坝运行期间安全稳定。同时还可以监视坝身防渗体有无裂缝。
浸润线观测：
（1）横断面的布置 主要对土坝进行观测。选择最大坝高，原河床段，合笼段及地质条件复杂处作观测断面，对大中型土坝不少于3个。
（2）观测点的布置 测点位置和数量应根据断面大小、坝型结构，坝体与地基接触轮廓线，地质条件、设计浸润线位置 等决定。使观测成果能反应出铺盖，斜墙，心墙，截水墙、反滤层和各部位的工作情况，并以能掌握实际浸润线的形状及变 化为原则，每个断面的测点数不少于3个。
10、坝体排水有几种形式？及其优缺点？坝坡排水有什么作用？有哪些形式？
答：（1）坝体排水：
①棱体排水（滤水坝址）：设置在坝址的堆石棱体。优点：可以降低侵润线，防止坝坡冻胀，保护坝脚不受淘刷，增加坝体稳定。缺点：石料用量大，费用高，与坝体施工有干扰，检修困难。
②坝坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接铺放在下游坝坡表面。优点：结构简单，用料少，施工方便，易于检修；缺点：不能降低侵润线，易冰冻而失效。常用于下游无水的中小型均质坝和侵润线较低的中坝。
③坝体排水：排水体设置在坝体内部。又分为褥垫排水、网状排水、竖直排水和水平排水层。优点：下游无水时可降低侵润线，加速软基固结。缺点：是不均匀沉陷适用性差，易断裂，难以检修。
④综合式排水：由棱体排水、贴坡排水、坝内排水等两种或两种以上的排水措施组合而成。具有以上各项排水的优点。
（2）坝坡排水：为防止雨水的冲刷，在下游坝坡上常设置纵横向连通排水沟。常用的形式有纵沟、横沟和岸坡排水沟。
11、迎水坡与背水坡护坡材料是否相同？有哪些区别？
答：护坡是水工建筑物外部结构的重要组成部分，对土坝、土堤、土渠的主体起保护作用。水工建筑物护坡有迎水、背水两面。
迎水面护坡采用自土体顶部直至底脚或至死水位以下某深度全面护砌的办法，所用材料和形式有干砌石、堆石、浆砌石、混凝土和沥青渣油混凝土等类，常用的是干砌块石护坡。
背水面护坡常采用草皮、卵石、碎石或块石护砌。
人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
特点：施工简单、造价低兼、美观等。
缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等
边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。
浆砌片石骨架植草护坡：指用浆砌片石在坡面形成框架，在框架里铺填种植土，然后铺草皮、喷播草种的一种边坡防护措施。通常做成截水型浆砌片石骨架，能减轻坡面冲刷，保护草皮生长。适用于边坡坡高度不高且坡度较缓的各种土质、强风化岩石边坡。
框格内填土植草护坡：框格内填土植被护坡是指先在边坡上用预制框格或混凝土砌筑框格，再在框格内置土种植绿色植物。为固定客土，可与土工格室植草护坡、三维植被网护坡、浆砌片石骨架植草护坡、蜂巢式网格植草护坡结合使用。该方法造价高，一般仅在那些浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡中采用。
12、护坡能不能用土工合成材料来做坝迎水坡和背水坡的材料？
答：能。
土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。大量工程实践表明，土工膜的不透水性很好，弹性和适应变形的能力很强，能适用于不同的施工条件和工作应力，具有良好的耐老化能力，处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。可以用于坝的迎水面。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
土工格栅玻璃纤维类：此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。
同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。可用于坝的背水面。
土工网是由合成材料条带、粗股条编织或合成树脂压制的具有较大孔眼、刚度较大的土工格室示意图结构或三维结构的网状土工合成材料。用于软基加固垫层、坡面防护、植草以及用作制造组合土工材料的基材。
土工网垫和土工格室都是用合成材料特制的三
维结构。 前者多为长丝结合而成的透水聚合物网垫，后者是由土工织物、土工格栅或土工膜、条带聚合物构成的蜂窝状或网格状维结构，常作防冲蚀和保土程。可用于坝的背水面。
土工膜主要用来防渗，土工织物起加筋、排水和增加土工膜与土面之间的摩擦力的作用。又如土工复合排水材料，它是以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的土工合成材料芯材组成的排水材料，用于软基排水固结处理、路基纵横排水、建筑地下排水管道、集水井、支挡建筑物的墙后排水、隧道排水、堤坝排水设施等。
13、防浪墙的高度怎么确定？又有那两大作用？防浪墙侧面每隔一定距离有一个小洞，产生的原因是什么？怎么处理？
答：防浪墙是为防止波浪翻越坝顶而在坝顶挡水前沿设置的墙体。 防浪墙有两个作用，一是大堤防洪，二是交通护栏。
防浪墙是为防止波浪翻越坝顶而在坝顶挡水前沿设置的墙体。多用在水库、河道、堤坝上，起防浪、防洪、阻水作用。
防浪墙大多以钢筋、混凝土为主料，用模板浇筑而成。
防浪墙侧面有小孔的原因是：由于立模板而造成的。
怎么处理：向内截取部分钢筋，在面抹上混凝土砂浆，防止钢筋生锈。也可以用高分子聚合物来代替添堵物质，防水效果极佳，由于其低温柔性好、粘接力大，贴接压实后形成永久性无缝隙的粘接层。
14、在大坝中伸缩缝、沉降缝、施工缝是怎么产生的？缝又是怎么处理的？
答：施工缝：（工作缝）指的是在混凝土浇筑过程中，便于分期分块浇筑、装拆模板及混凝土的散热而设的临时缝。
施工缝处埋：应经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10mm~20mm、比混凝土水胶比略小的胶砂比为1：2的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状。
沉降缝：是将坝体分成若干段，以适应地基的不均匀沉降，防止产生沉降裂缝，常设在地基岩性突变处。
沉降缝设置目的：结构物设置沉降缝的目的是避免结构物因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使结构物破坏。设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于结构物的安全、稳定和对防渗(防止管内水流渗入涵洞基底或路基内，造成土质浸泡松软)。
伸缩缝：又称温度缝，是将坝体分块，以减小坝体伸缩时对地基的约束，以及新旧混凝土之间的约束，从而防止产生裂缝。
伸缩缝处理：水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥。砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆，与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。
15、大坝周边的消落区是什么？
答：消落带又称消落区，是河流、湖泊、水库特有的一种现象，它的形成主要有两个原因，一是季节性水位涨落，二是周期性蓄水。
季节性原因：主要是指季节性水位涨落使被淹没土地周期性出露于水面的区域。此外还包括特殊气候造成的消落带（如干旱导致洞庭湖水位下降）。
蓄水原因：在大型水库（如三峡大坝），消落带的形成主要是因为周期性蓄洪或行洪所导致的水位升降所造成的。
消落区有5大特征
（1）消落区面积和水位涨落幅度
最大、连片消落区最多；
（2）消落区水位涨落季节反自然枯洪规律，消落区出露成陆时期最为炎热潮湿，大雨、暴雨频繁；
（3）消落区范围内被淹没城镇、工矿企业、林地及迁移人口
最多，入库大小支流最多，陡峭峡谷消落区分布最广；
（4）库岸带人口和产业密集，生态脆弱，人类活动与消落区相互作用影响最为频繁与强烈；
（5）消落区形成后的初期阶段，淹没前的陆地生态环境、陆生生态系统尤其是植物群落等将发生巨大变化。
16、闸室由哪些部分组成？各起什么作用？
答：（1）闸室的组成：底板、闸墩、闸门、胸墙、工作桥、交通桥。
（2）作用：
底板：承受闸室全部荷载，将荷载较均匀地传给地基，维持闸室抗滑稳定、防冲、防渗。
闸墩：分隔闸孔，支承闸门和桥梁。
工作桥：布置启闭设备，操作闸门。
闸门：控制水位，调节流量。
17、土石坝为什么要设置反滤层？在土石坝中反滤层设计原则？有什么作用？通常应在哪些部位设置反滤层？
答：土石坝设置反滤层，其目的是为了提高抗渗破坏能力、防止各类渗透变形特别是防止管涌。
反滤层作用是排水滤土。反滤层有1~3层级配均匀、耐风化的砂、软石或碎石构成，每层粒径随渗流方向而增大。
反滤层设计的原则：
（1）被保护土层不发生管涌等有害的渗流变形。
（2）透水性大于被保护土层，能通畅地排除渗透水流，同时不致被细颗粒淤赛而失效。
个人心得体会
通过对水工建筑物这门课程的学习，老师在课堂上个我们讲解的知识，是我们了解到我们学习这门课程的重要性。自古以来水灾就是我们中华民族的头号问题，虽然水我们的国家是多灾多难，但是只要我们认真去努力去解决就一定会化解，与此同时我们也认识到到我们所学的知识重要性，为此我们学校组织了一次实习来让我们更加了解我们所学的专业问题。
老师给我我们详细的介绍了陆水主坝闸门情况，我们参观过的大坝主要都是弧形闸门，在这些弧形闸门还设有检修闸门，闸门上方还设有胸墙，主要采用卷扬机启闭闸门，在主坝和检修闸门之间还设有一台门机，我们看到的门机主要是一种大型的起重机，在主坝上为了满足通航要求设置了升船机来满足通航要求，平时在通过老师的讲解结合实物，是我对此有了进一步的了解。
虽然在这次实习中，让我了解到水工建筑物的特点，但我认识到水利工程属于一项大型工程，投资大消耗资源多，施工条件也是比较复杂，时间长，对于经济消耗也会大特点，同时也感觉到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。应为要考虑到各方面的因素，例如渔业、移民、等问题。
在这一次实习中，在我的脑海中逐步就有了对水工建筑物的基本上的认识；了解到大坝的闸门、溢洪道、大坝以及水电站产房等；了解到水工专业的重要性于此为我们的今后的道路作下了铺垫。虽然说我们没有生活在那一个年代没有参与大坝的修筑，但是能体会到那一代人的辛苦，但我们站在这号副坝上认真的听老师给我们讲解这座重力坝。
让我明确了对未来的工作方向和工作任务，这样可以让我在以后的学习中更容易抓住重点学好专业知识。就目前我们国家的水利发展方向逐渐向山、远、小的趋势发展；另外一个发展方向就算专门从事对坝体进行除险、加固等工作，把水害变水利，这也侧面促进了我国的国民经济的发展。当然，我们应该做的就是打好较扎实的专业知识，具备水利水电工程的勘测、规划、设计、施工和管理等方面的知识 ，并且加强理论与实践相结合的方式和方法，从本质上提高自己的专业水平。
大学生的实习报告 篇2
xx年11月21日下午三点多，经过一个多小时的车程，我们终于来到了闻名已久的地方——xxxx高级技工学校。
首先xx的老师向我们介绍了xx汽修专业的大致情况和汽车的基本构造。
通过讲解，我们认识到汽车主要由发动机，底盘，车身，电机设备四大系统组成。发动机系统包括启动器，点火器，燃料供给系统，润滑器和冷却器五大部分，这五部分相互配合，为汽车提供持续的动力。底盘主要有四个作用：传动、行驶、转向和制动，是汽车的主体部分。车身的主要要求有隔音、防噪、防尘和密封，为车内提供舒适的环境。电机设备则主要包括电源、启动、信号、仪表、点火和电路，提供汽车其他功能的支持。
然后我们实地参观了几个实习车间。xx的老师先向我们介绍了发动机的`各种构造。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
然后我们又参观了汽车电气设备系统的实习车间。我们见识到汽车电气设备的基本组成和作用。电源系统包括蓄电池、发电机、调节器，其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；
启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置，其作用是用于启动发动机；点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置，用来保证夜间行车安全。信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯，用来保证车辆运行时的人车安全。仪表系统包括各种电器仪表，用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
参观了xx的实习车间，相对于学校的实验室，使我们更加直观的了解汽车的内部构造和机械结构，为我们以后专业课学习作了铺垫。
大学生的实习报告 篇3
实习之后一直感触很深，现在闲下来了，写下自己的感受，也为自己能够到中国进出口银行实习、遇到友好的同事、学到很多东西表示感激。
学校规定的实习期是十月份到十一月份，这样对于我来说，就得在九月先去学校，再回来实习，然后再回学校，实在是太麻烦啦。所以早早就找主任申请九月不来学校。原以为会很难，心里做好了被拒绝的准备，没想到学校还是很鼓励学生出去锻炼的，尤其是我这样的乖学生，嘿嘿，于是一切顺利的办好了，高兴的一晚上没睡好。
六月底的时候放假。这样算起来有七月到十一月这么长的时间由我支配，就想着先回家休息一两个月再实习。没想到时间会那么紧。一放假，带了三个湖南的同学来我家玩。这个期间，北京的实习单位已经联系好了，让我尽早去报到。于是住处成了最大的问题。还好有熟人帮忙，联系到一个小宾馆，包了一个小房间，一个月1200，在北京这个价还算可以了。最大的好处是，这个宾馆离实习的地方只有三站路，非常的方便。后来发现，我住的地方比同事们还近，真是非常幸运。湖南的同学们在我家玩了不到一个星期，一把她们送走，我就开始收拾行李，第二天早晨就和爸爸妈妈出发来了北京。高速公路真好，4个多小时我们就到了目的地。
爸爸妈妈和我住了一天，逛街给我买了一些生活用品和介于上班和上学之间的衣服。第二天一早他们就出发回家了，我开始了第一天的实习。
我实习的单位是中国进出口银行，是直属国务院领导、政府全资拥有的国家政策性银行，位于北京西城区金融街的国际金融中心。这条街被誉为中国的华尔街，各种银行、证券、投资机构都聚集与此。工作的环境很好，一切都是在学校无法体会到的，所以实习是很重要的，它是学校向社会过渡的重要一步。这次实习带给我太多的'收获和感受，现总结如下。
1.克服孤独心理。尽管以前来过北京多次，但都是有人陪伴，只逗留几天。而从我实习的第一天起，我开始独自生活，上班，一开始的心态可想而知。尤其是晚上躺在床上的时候，想着昨天爸爸妈妈还和我在一起，而以后就只有自己在黑黑的屋子里睡觉，眼泪就流了下来。当然，这样的情况慢慢会改善，一切都有一个习惯的过程。虽然我是一个很怕黑的人，不到一个星期，我就把租的住处当成了自己的小家，虽然简单，却也很舒服，一个人睡觉也不害怕了
2.端正实习心态。我深知，自己只是一名实习生，任务是学习。所以时刻要多向同事们学习请教。刚去的时候，感觉非常无聊，不知道做什么好。还好处长很能理解，就让大家有空的时候教教我业务什么的。我现在仍然很感谢处长和几位同事，他们一有机会就带我熟悉业务，教开立保函，信用证，发国际传真，发报文，写传票，看外国银行的面函。说实话，一开始我连怎么双面复印，怎么发室内邮件，国际邮件都不会。不过我都硬着头皮请教同事，终于熟悉了这些日常小事。到后来，处长把处室的综合业务都交由我做，给予我极大的信赖。
3.穿对你的衣服。尽管事先想到了这个问题，还是出了错。这个国际金融中心有很多外资银行，每天接触很多外国人，得体的服装是非常重要的。有一天，天气很热，我穿了一件没有袖子的夏装。由于坐在我们处第一个位子，又恰逢当日领导巡视，一眼就看到了我。不过领导没有当面指出来，他让我的同事私下告诉我周一到周四不能穿这样的衣服，牛仔裤也不行，周五可以随便一点。这样的方式很容易让人接受，从此我穿衣服更加小心翼翼。
4.尽快融入集体。我实习的部门是总行营业部的中间业务处，该处有十个人左右，女士居多，年轻人居多，这很利于我和大家的交流和沟通。碰巧的是，刚去的前两天中午都有聚会，很快就都和同事们认识了。他们还和我开玩笑：“你可别以为我们每天都聚会啊，一年也没几次，都让你遇上了。”北京的上班时间一般都是朝九晚五，中午只有一个半小时吃饭休息，所以大家都不回家，在楼下餐厅吃饭。进出口银行给我发了一张餐卡，每天有15元的午餐补助，于是中午就和大家一起到餐厅吃饭，这也是一个和同事们交流沟通的好机会。
5.多和同事交流。处长并不是每天都在我们这边，尽管我只是一名实习生，但是我也要多找机会和处长沟通，让她知道我的努力和进步，也让她知道同事们对我的帮助。这样也增进了处长对我的信任，把更多的工作交给我做。平日里，同事们交给我什么任务，我做好了也会及时汇报，慢慢的，大家对我的工作给予了肯定。
6.不怕不懂，不怕出错。实习的前几天，后面的同事让我帮她发个传真。可是我根本不会发啊。于是对那位姐姐说，能不能教我一下啊，下次就会啦。果然，发传真其实是很简单的，只是当我们不会的时候就想的很难。还有一次，同事让我到另一个处发国际传真。我以为和国内传真是一样的，结果没发成功。我就问旁边一个姐姐，国际传真怎么发啊，刚才没有发出去。她告诉我这个机器是自动的，有字的一面朝上，直接就可以传过去了。所以，千万不要怕不懂，怕出错。哪怕错的再多，一名实习生，还是可以原谅的。而一旦走上工作岗位再出错，性质就不一样了。
7.自信很重要。该银行的职员不是留学生就是研究生，要不就是专业知识很强工作多年经验丰富的前辈，我和人家一比，学历不够，经验不足，专业不懂。但是我深知理论和实践是两回事。书本上学的在实际工作中不一定用的上。虽然我金融知识缺乏，但英语很好，加上大学里参加活动积累的能力，我对自己很有信心，在这些方面并不低于他们，甚至在有些方面还有优势，比如我已经是党员了，而大部分人参加了工作才开始入党，还有我在英语口语，当干部积累的组织领导能力等等。
8.正确处理问题。平时除了自己负责的事务之外，也经常帮同事们跑跑腿。有一次，帮一个同事找主任盖章，去了两趟办公室，因为不了解情况，主任还是不肯盖，而且她还很生气，说谁的事就让谁来办，怎么总是让你一个小姑娘跑来跑去呢。我说反正我也是闲着，同事们都挺忙的。主任仍然很生气，说让他自己来办，你不许再来了。其实从我个人来讲，觉得有机会到不同的部门办办事，可以认识不同的人，而且老坐着挺难受的，到处走走我求之不得呢。主任很好心，说我跑来跑去挺辛苦的。同事也是给我机会锻炼。所以什么情况都会发生，没有谁是错的，自己一定要端正心态。
9.多阅读，充实专业知识。没有任务的时候，我就找书看。刚开始看了同事给的进出口银行业务介绍，和银行内部杂志，看完了就找大家借，读完了《货币战争》(推荐给大家，很好看的一本书)，保函业务，银行业务，银行内部条例等等，我旁边许姐书架上的书都被我翻过。有时候还把专八的书带过来看看，这样过的充实一些。虽然我不确定今后是否会进入银行业，但多了解相关的经济知识还是很有好处的。
10.让自己打起精神来。我是个很能睡觉的人，中午要是不睡觉，下午就绝对没有精神。可是实习期间哪有时间给我睡觉啊，真是要命。于是就想办法让自己精神起来。实在很困就趴在桌子上休息一下，虽然很清楚这样对身体不好。要不就看看有趣的电影什么的，喝杯咖啡，当然这也对身体不好。或者到处走走，听听歌什么的，也不能乱逛，省的人家把我当可疑人物。最困的时候是下午两点那会儿，实在是太痛苦了，唉，往事不堪回首。现在在家每天睡到自然醒，真是幸福啊。
11.适时表达感谢。无论是请教了别人，还是因为自己耽误了人家的时间，我们都要及时真诚的表示感谢，即使到后来大家都很熟了，也要这样。这是基本的礼貌，也可以给对方留下一个好印象。在实习快结束的那几天，我都分别找处长和同事表达了我的感谢，谢谢大家在我实习期间对我的鼓励和帮助，让我有了这么大的进步。这必须是发自内心的感谢，绝不是可以假装出来的。
12.安排好空闲时间。每天回住的地方的路上，我会买好晚饭，水果和第二天的早点，晚上看看电视就休息了，每天如此。周末可支配的时间多一些，我用来打扫房间，洗衣服，看电影，或者去附近一个大超市买一些日常用品。虽然我很讨厌一个人逛街，为了让生活充实，自己也逛过。不过遇到很忙的时候，就什么也顾不上啦。幸运的是，表姐给了我两张奥运会的票，于是去五棵松体育馆看了篮球赛，去鸟巢看了田径决赛，可惜刘翔不在，我坐的位子正好在终点那里，不然可以给他加油了。
13.熟悉实习的城市。我总是觉得有机会去哪里，就要尽量熟悉这个地方。在湖南上学，现在对长沙就挺熟悉的。在北京实习，也尽量多去熟悉它。北京很大，熟悉它确实是一项巨大的工程。现在有人问我说：“你现在应该对北京挺熟悉了吧，我要是去什么地方你能找到吗?”我就会回答：“能啊，没问题，坐地铁哪儿都能去。”
有的人把实习当作一个无所谓的事情，或者找个单位盖个章就好了，其实有很多东西都是我们想不到的，只有亲身经历才能有所收获。我在实习中犯的错在工作中肯定不会再犯，在实习中学到的都将成为今后工作中的优势。而在这样一个良好的环境中实习过，会给我更多奋斗的动力，为我将来努力工作，充实自己做好铺垫。
大学生的实习报告 篇4
子曰：逝者如斯夫!回过头想想，其实还是有一些值得回忆的事，其中，有一件事真的令我很惊讶，就是在你们给我们讲课的情形，原本在我第一次来到工厂时，在看到这么旧的设备时，我是真的有点心里不爽，于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们，怀着一种，说得不尊重点，不屑的情绪去听你们讲，觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。
但是在听了几个老师讲了以后，我发觉我得改变我的看法了，直到后来我听了你讲了课之后，我更确定了，我的想法是错的，到后来我更发现，原来有好多老师是那么幽默，讲课是那么生动!虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的，因为我觉得这不会用，但是在经历了一个月后，在自己动手去向这个世界摸索之后，我觉得我的底气确实是足了一些，到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了，我的动手能力得到了提高。
我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华，在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后，那种喜悦真的是不知道怎么才能形容，用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开，在用矬子一点一点的磨去边角，这个过程是辛苦的.，也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的，但是越是艰辛，越是激起我们的热情，在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累，全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题，其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情：在看到下课后老师被围在中间，同学问个不停后，我终于发现，他们是那么可爱，一切是那么美好。实习，我的人生的第一次，我想我会永远记得它给我带来的美好感觉，和它所教给我的一切!
想想刚来的时候，那些景象还历历在目，但是，一转眼，一个月就这么过去了，心里不能不说是有点遗憾的，毕竟是一个月啊，就这么过去了，不能说是完全都没学到，但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了，等到真的想去抓 住时却发现情况远不是你我能够控制的，时间一去不复返啊。
到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西， 原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床。刨床。铣床。铸造。数控。钳工等等好多东西，这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西，只可惜这还不够，虽然学了一点东西，不过这似乎只是皮毛，真正要学的东西还多着呢!
这次实习虽然快结束了，但总感觉不是很爽，或许只是没满足自己的好奇心，有好多所说的知识根本就没实物，像数控机床，看都没看过，就只是模拟;还有铸造，也只是造沙型，没浇铸。
总的来说，这次实习还可以，现在越来越期待下次的实习了，希望下次实习能别再有遗憾!!
经过一个月的金工实习，的确使我受益匪浅，只从课本去了解认识机器，远不如实际操作一下，这样才能对那些课本上的知识才能真正明白，对机械制造才有兴趣。通过实习，让我认识了一些机器，懂得了其基本操作，知道了机器的结构和传动方式，这对我将来在机械制造方面的发展将是一次有益的启明教育。
大学生的实习报告 篇5
今年年3月7日上午开始，我满怀热情在中港第一航务工程局第二工程公司附属单位科利公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"浇注明天"的服务品牌， "构筑精品，造福社会"的`企业使命， "务实求新、敢争一流"的企业精神有了初步了解。
一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域
抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，认真作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，积极跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。
二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理水平的提高
切实加大三标一体管理体系运行力 度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发现的问题及时进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50%，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。
三、坚持以经营为龙头，积极实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。
２００５年公司经营工作思路确定为“１４３３”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个积极性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。
(责任编辑：)
大学生的实习报告 篇6
实习日期：
实习地点：
河南郑州市桐柏北路，五龙口南路以北、蓝天路以西
实习人员：
郑州大学环境工程专业全体同学
五龙口污水处理厂背景：
五龙口污水处理厂位于五龙口南路以北，蓝天路以西，该系统服务范围是：西环路以东，五龙口以南，南三环以北，桐柏路、嵩山路、沙口路以东，服务面积27 平方公里，服务人口37万，区内污水管网规模已形成，收集污水量每日9.6万吨。于20xx年6月7日动工兴建的，建设规模为日处理污水10万吨，日处理回用水5万吨，20xx年12月28日通水调试，将经三级深度处理后的回用水输送到金水河上游作为城市景观用水，改变了金水河长期无水源的状况，使贯穿郑州市区的金水河重现“碧水清波”，美化了城市环境。目前，该工程厂外污水管道已全部完工，回用水管道基本完成，厂区土建工程已完成工程量80%以上。
五龙口污水处理厂目前日处理污水能力为10万吨，其中二级深度处理的5万吨向北通过五龙口明渠排入贾鲁河，而另外5万吨回用水原定为金水河的景观用水，通过沿桐柏路铺设的8.3公里的管道到达航海路金水河交叉口处入河。考虑到熊儿河改造问题，从20xx年9月份，我们开始向熊儿河注入回用水，其线路是自金水河注水口沿航海路东引到熊儿河，但是目前注水量远没有金水河大。五龙口污水处理厂现在每年为两河供应的水源将在千万吨以上，成为金水河、熊儿河景观用水的稳定来源，确保两河荡漾清清水波，为市民提供优美的沿河休闲健身场所!
经过净化处理的水源也成为高耗水企业的首选，郑州燃气发电有限公司每年就要从五龙口污水处理厂引进大量水源，作为其冷却补充用水。据了解，东风渠清淤之后，荡涤河底的中水也将来自五龙口污水处理厂。
实习目的：
1 熟悉污水处理工艺及流程
2 使所学的专业知识与时间相结合，加强了知识的应用性。
实习内容：
1 进水井、粗格栅(规格为20mm)，粗格栅为旋转式的，用以除去比较大的漂浮物和颗粒比较大的杂质。
2 提升泵，作用是提高进水的水位，以便往下级处理工序输送污水。提升泵的扬程是12m，功率是90KW
3 细格栅、旋转沉砂池，细格栅的规格是6mm，可以拦截直径大于6mm的`颗粒物和悬浮物，旋转沉沙池则是利用离心作用来分离无机不溶物，分离出的无机不溶物则直接输送到固定的地方，有专车运走。
4 改良氧化沟，水深6m，与普通氧化沟不同的是五龙口污水处理厂在氧化沟的前段添加了缺氧池和厌氧池。从配水井流入的水流入二池的流量分别为10%与90%，进行反应除去P和N，然后流进氧化沟中，有三台鼓风机提供气体，进行曝气，采用活性污泥法，进行生物除杂。
5 沉淀池 本厂采取的是中间进水的方式，污水一般在沉淀吃池中反应20小时后进行排放。直径110m，由挂泥机进行定期清理底部积泥，1次/天，利用虹吸原理把积泥收集起来，再输送到脱泥机房。
6 脱泥机房 也是利用离心原理把底部积泥中的水份脱离出来之后把泥土通过传送带输送到大型漏斗中收集运走。
7 微型滤池、氧化沟、沉淀池。
注记：
1~~3 一级处理 4~~6 二级处理 7 三级处理，氧化沟、沉淀池中的水速为0.3m/s，
实习意义：
这次实习使我们了解了城市污水、生活污水的处理工艺和过程，污水处理的方法、污水处理的装置，达到理论和实践相结合的目的。
大学生的实习报告 篇7
实习的第一天，大家的心情都很激动。毕竟是第一次进工厂，第一次接触到各种机床。第一堂课上，实习老师给我们讲了安全问题。统一我们的服装，穿戴要严格按照金工实习工厂的要求，以避免因穿戴而发生不必要的人身事故。其次是要求我们了解车床性能及掌握各种操作要领，以此保证实习的安全性，也是提高我们的安全意识，树立正确的工作态度，观念；遵守劳动纪律，遵守安全技术规则。
接下来就是实习了，期间，我们接触了，锻、焊、铣、刨、钳、车等8个工种。平均每个工种只有1天的时间，所以时间是很紧的。我们必须在一天多一点的时间内，学会、了解一种工种。并且能熟练的操作车床，到能做出一件成品来。在去钳工之前，我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且很多人都将崩锯条看做笑话。所以我就打算要稳中取胜。去到那里，经过了师傅的再次打击（即师傅告诉你钳工是很苦的，大家要有心理准备等等。尤其还强调了不许回去用铣床！！）和漫长的分组之后，我们干活了！首先是把一块铁锯开！虽然经过了师傅的指导，我还是第一个崩锯条的人！郁闷啊！！！不过没关系。老师没说我什么！！！感谢上帝。有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下，还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。挺好。
之后是划线和钻孔。都没什么。因为老师和机器干的比较多。道没什么特别的感觉。唯一有点累的是把面挫平。本来看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄气不少，但听可爱的ET（长的像但人很好）老师说想挫平学徒工需要三年的时间，我们的心里也就平和了些。
上午就在划线和扯皮中这么过去，仿佛也没什么。下午一来，我们就被告知要自己沿着上午划的线把可爱的铁锯开！！在看老师没有开玩笑的意思之后，我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了！这时，我才知道人的潜力是无穷的：因为我！居然是本班第一个把铁块锯下来的！
上天啊！当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候，真是对自己崇拜的五体投地啊！不过我犯了一个致命的错误：留的加工余量过于大了！所以就会挫的时间过于长。而挫是一种多么可怕的工作啊！！挫掉了2毫米钢！也许你会认为这没什么，对啊！是没什么，就是挫吗！可是你想想，前几天还削铁如泥看着铁花乱飞而其心不动，削不好就怪车刀，削的好就夸自己，都不知道铁是硬的了。而今天，报应来了。让你幼小的心中时刻记住铁是硬的这一事实，你受得了吗！！！心中郁闷堆积如山！不可派遣！！！不过还好，我还是在收活的时候准时上交了，并且得到了本组第二的分数，也算是聊以自尉了（这是后话，暂且不表）。帮助了其他的同学。感觉幸福，也体会到了工人阶级的智慧！虽然在钳工受了不少苦，但要走的时候，还真舍不得。下面，我结合实习期间遇到的一些困难、问题总结了以下几点：
第一，要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作。要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的.指导，讲解下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪明。比如，锻这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，自认为还是很简单的，也就是那么“简单”的通过火钳夹，在空气锤下锻压的几步。然而真正的自己来操作时，才发现并不是那样的简单，要注意空气锤的力度、火钳的夹持方法、如何才能做到在把工件“换面”打击时缩短时间（火钳的使用）等等，这些问题都是只有在实践中才会发现的。
第二，在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。如，在开车前，和同伴要相互呼应，避免造成事故。操作过程中也要做到细心、耐心。比如，在车手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是精车时，稍有不慎则会影响到精确度。
第三，在实习期间，我们存在着一个很不好的现象。那就是工作态度问题。比如，有些同学常出现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一个人的人品、素质。我们在毕业之后都要面对择业的。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，用人单位会怎样看待呢？最起码这是对师傅们的不尊敬。所以我认为实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立正确的学习、工作态度，那才能真正的掌握和更深入的学习到专业知识。
第四，是合作。在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。还可以提高我们的实际解决问题的能力。增强合作，团体意识。
第五，金工实习中，我们在完成各项工作，掌握专业知识的同时，我们要试着在工作实践中有所创新、突破。比如，铸工中，对某一铸件进行造型，除了老师、书本上要求的造型方法。我们是否还可以用其他方法或者在造型过程中如何提高速度等等。这些问题都是值得我们去思考的。
第六，通过对各项工种的学习，我们应该学会把各项工种结合起来。
大学生的实习报告 篇8
大学生物流实习报告班级：姓名：
一：实习时间：十七。十八周
二：实习地点：2号实验楼302教室
三：实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础
四：实习内容
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程：
公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单（托运单，发运单）进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作（入库通知－运输单确认－入库卸货－开具入库单）、出库操作（出库通知－出库备货－运输单确认－出库装货－开具出库单－发货）、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心：对调度中心发送的.运输单处理、车辆管理（是否要采用其他公司的回程车）、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。
五.实训小结：
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
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