认识实习报告

时间:2022-12-04 00:38:46 实习报告 我要投稿

认识实习报告模板集合六篇

  随着个人素质的提升,报告对我们来说并不陌生,报告成为了一种新兴产业。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编整理的认识实习报告6篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

认识实习报告模板集合六篇

认识实习报告 篇1

  上周,我们专业进行了为期一周的实习。进入这个专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我感到十分的开心。实习分两部分:参观工地,各种建筑和路桥。在实习开始之前,我还不在意这次实习,因为我感觉在书上学学就行了,知道是怎么回事就可以了吧。再说我也去过工地,也看过施工,感觉出去实习时多此一举。不过从第一天走进工地,这个思想就不在我的脑海里了。

  第一天实习,我们跟着邢老师和王老师去了潍坊软件园。这个建筑是个框架结构,它是指以钢筋混凝土浇捣成承重梁柱,再用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、浮石、蛭石、陶烂等轻质板材隔墙分户装配成而的住宅。这个人软件园主要由梁柱构成,构件截面较小,因此框架结构的承载力和刚度都较低,它的墙体是填充墙,起围护和分隔作用,特点是能为建筑提供灵活的使用空间。框架结构虽然有很多结构,但同时也存在着缺点。比如,框架节点应力集中显著;框架结构的侧向刚度小,属柔性结构框架,在地震作用下,结构所产生水平位移较大,易造成严重的非结构性破性;对于钢筋混凝土框架,当高度大、层数相当多时,结构底部各层不但柱的轴力很大,而且梁和柱由水平荷载所产生的弯矩亦显著增加,从而导致截面尺寸和配筋增大,对建筑平面布置和空间处理,就可能带来困难,影响建筑空间的合理使用,在材料消耗和造价方面,也趋于不合理。

  看完软件园后,我们跟随老师去参观了砖混结构施工现场,老师向我们详细介绍了施工顺序和什么是砖混结构。所谓砖混结构,先砌筑结构基础,然后按轴线砌砖,砌砖应按设计预留构造柱的位置,构造柱与墙体的连接处应砌成马牙槎,必要时还可在构造柱旁预留孔以便钉模板,待墙体强度达到要求后支设构造柱模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土,如此往上施工。砖混结构是平砖。砖混结构有很多优点:由于砖是最小的标准化构件,对施工场地和施工技术要求低,可砌成各种形状的墙体,各地都可生产。

  它具有很好的耐久性、化学稳定性和大气稳定性。可节省水泥、钢材和木材,不需模板,造价较低。施工技术与施工设备简单。砖的隔音和保温隔热性要优于混凝土和其他墙体材料,因而在住宅建设中运用得最为普遍。在这场地看着这些建筑,我兴奋不已,同时也感到自己将来责任重大,虽然那天很热,但是我还是因为见到了这么多建筑设备而感到高兴。就这样我们结束了这一天的实习。

  第二天一大早,我们坐车来到了潍坊体育场。这个体育场占地28。7万平方米,投资4。5亿元,总建筑面积7。8万平方米,这个体育场很多地方使用钢结构,钢结构重量轻、强度高。用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的1/2左右,它的抗震性能好,其延性比钢筋混凝土好。

  将钢结构体系用于住宅建筑可充分发挥钢结构的延性好、塑性变形能力强,具有优良的抗震抗风性能,大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、台风灾害的情况下,能够避免建筑物的倒塌性破坏。再者,建筑总重轻,钢结构住宅体系自重轻,约为混凝土结构的一半,可以大大减少基础造价。结构是适合创新的住宅结构体系。钢结构可随着人们审美观的.不同,使用功能要求的不同,设计各种造型、尺度、空间的新型房型。生产厂家能高精度、高质量、高速度完成,使建筑物达到既美观又经济的效果。这个体育场除了用了大量的钢结构之外,还用了大量的钢筋混凝土结构。所谓钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。

  承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力,混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。用在工厂或施工现场预先制成的钢筋混凝土构件,在现场拼装而成。这个体育馆基本上是有这两种结构相结合而成,他们相互补充,相互结合。

认识实习报告 篇2

  公元前316年,秦灭蜀后,宰相张仪主持修筑了成都城,构筑了大城兼有少城的“重城”城市格局,宽窄巷子正处于少城区域。明代,在延续了“重城”格局的基础上,明蜀王又修建了蜀王府,形成了包括“皇城”在内的“三城相重”格局。清代为震慑西南,护卫成都,清政府在成都驻军并修筑了“满城”,“宽窄巷子”正是清代满城遗留下来的两条胡同。

  延续了成都的城脉,宽窄巷子也沉积了少城千年的城市文化和满城百年的城市格局与原真建筑。其“鱼脊骨”形的道路格局,为我国古城街道形态的罕见之作。它融合了北方胡同、四合院与川西民居特色的建筑风格,也是成都一条最靓丽的'风景线。

  历史文化街区,是指保存文物特别丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地体现传统格局和历史风貌的区域。它是历代人民经过长期地与自然相斗争,与生活相融合的产物,是中国古典文明宝库中的一笔财富。但历史文化街区也具有时代的烙印和局限性,如果保护不好,或者不注重开发,就会在商品经济大潮的冲击下日益没落。

  在历史文化街区的保护和开发方面,成都宽窄巷子无疑是一个成功的范例。

认识实习报告 篇3

  一、前言

  认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。通过本学期对土木工程制图、土木工程概论、建筑力学等专业课的学习,以及田老师利用双休日的时间给我们补习房屋建筑学、工程造价、建筑施工教程等专业的基础课程,为我们这次认识实习打下了坚实的基础。在实习过程中,我们以学校附近的一些建筑工地为实习场所,我的主要任务是对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,为将来从事工程施工和管理打下实践基础。

  二、工程概况

  本次认识实习一共去了五个施工工地。

  1.唐山对外经贸学校新校建设工程女生宿舍楼

  本工程为唐山市对外经济贸易学校新校建设工程女生宿舍楼, 建设地点: 唐山市高新技术开发区,基础结构形式为杯形基础,结构类型为框架结构,建设规模12905平方米。

  2.唐山学院北校区行政办公楼工程

  本工程工程名称为唐山学院北校区行政办公楼工程,建设规模为25971平方米,结构类型为框剪结构,建设地点:高新区龙富道161号,资金来源和落实情况:自筹,已落实。外墙采用了环保材料聚苯板,聚苯板全称聚苯乙烯泡沫板,又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的环保技术和环保材料,内墙用的是粉刷石膏,整栋楼采用地热恒温技术。

  3. 唐山市翡翠城商住楼工程

  翡翠城是十二层的高层建筑,结构是框架剪力墙结构。翡翠城是由中冶京唐公司承建的,翡翠城总占地43亩,总建筑面积72000平米,730户,容积率2.5 ,绿化率高达40%,停车位为50%,由三座板楼、沿街四座塔楼及商业裙房和一座办公楼组成,内部形成两个院落。小区主入口位于沿街西北侧,次入口位于西南角 ,内部形成交通环线。每个院落结合小品,铺装,植物配置,形成疏密有致的庭院空间。

  采用地下车库与地面结合的停车方式,使人车适当分流,塔楼与板楼间形成步行空间可直接到达各座入口,机动车及地下出入口位于小区外围,减少了对内部环境的干扰,保证院落内绿化空间和公共活动区的安静与安全,创造出宜人舒适的活动场所。结合院落和景观设计,创造人们可以逗留的区域,使人与环境出于相互融合的关系当中。首层近人尺度尽可能采用木质,和天然材料,从入口到花架到地面铺装,使人感受亲切与自然的归属感。

  户型有60平米一居,70-90平米两居,117-140三居,还有部分跃层户型。

  4.唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程

  工程名称:唐山市职业教育中心增建学生宿舍、食堂和实训车间工程,建设单位:唐山市职业教育中心,工程建设地点:唐山市裕华道17号,工程总投资1189万元,总建筑面积8263.66平方米,框架结构,学生宿舍、食堂五层,实训车间二层,。资金来源:财政加自筹。

  5.唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程

  工程名称:唐山诚成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅楼工程,地点:唐山市路北区长宁道9号,工程的建设单位是唐山市诚成房地产开发有限公司,设计单位是大连市建筑设计研究院,总承包单位和施工单位而是唐山市城市建筑工程总公司。建筑为高层建筑,框架剪力墙结构。商品混凝土采用的是唐山建设集团(一级企业)的商品混凝土,钢筋则采用了唐钢产品,并严格落实钢筋的复检检验制度,从根本上杜绝不合格品的使用,为确保项目质量提供根本保障。诚成房地产开发有限公司选用一流的监理公司为房屋的工程质量把关;配备了十几名经验丰富的专业工程师进行现场管理工作,严把质量关,严格管理每一道施工工序的验收检验制度;施工单位更是选择了唐山市住宅建设企业中自身素质高、质量意识强的知名企业——真正做到了建设单位、监理单位、施工单位强强联合。

  三、收获与体会

  通过这次认识实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,认识了血多建筑机械,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

  认识的建筑机械有混凝土搅拌机混凝土搅拌机,系自落式,双锥反转出料搅拌机,搅拌筒由齿圈转动,工作时正转搅拌,反转出料,可搅拌塑性和半干硬性混凝土,使用于一般建筑工地,道路,桥梁工程及各种混凝土构件厂,还可以和配料机组成简易搅拌站。有固定式和移动式两种。还有双卧轴强制式搅拌机等。钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、各种弯箍机、下料机。

  一 塔吊

  塔吊,塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。塔式起重机是一种塔身直立,起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。安装位置靠近建筑物,具有较大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆装方便。一般用于高层及高层装配式结构的施工。塔式起重机有很多种类,常用的有轨道式,爬升式和附着式。塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪,但在国外已有近百年的历史。就结构形式而言,动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚,在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重,压重,倾覆力矩,包括风荷载产生的力距和最大起重力距。由于塔吊和电梯是高空作业,所以塔吊也是非常危险的。所以施工时必须按操作规范操作。

  塔吊、电梯拆装安全管理制度

  1.大型机械设备的拆装作业,必须由具备安装资质的专业队伍和专业人员承担,一般人员不得参与。

  2.安拆作业前,承接单位要召集工程技术、安全部门人员一同勘察现场情况,协商制定安全技术保证措施。

  3.大型机械的拆除安装,对参加拆装人员要进行安全技术交底严格遵守拆装程序,拆装时要有安全监管员和技术负责人在场指挥。

  4.大型机械的安装拆作业,应遵守电气、机械、高空作业安全规程,防止触电、坠落、挤伤等事故。

  5.安装完毕的设备,应符合《起重机械安全规程》和《建筑机械使用安全技术规程》之要求,并通过公司或劳动部门验收后方准予使用。

  二 脚手架工程

  脚手架是土木工程施工中堆放材料和工人进行操作的临时设备。按其搭设的位置分为外脚手架和里脚手架。在第一天的唐山对外经济贸易学校女生宿舍楼施工工地我看到了双排脚手架。工地技术员告诉我们钢管扣件式脚手架用的钢管直径为48mm,厚度为3.5mm, 长度有1.5 m,2m,3.5m,4m,6m。脚手架工程必须遵循下列安全要求:

  1、材料的规格、质量必须符合有关技术规定的要求;

  2、严格控制使用荷载,确保有较大的安全储备;

  3、砌筑脚手架均布使用荷载不超过20xxN/m2;

  4、装饰脚手架均布荷载不超出20xxN/m2;

  5、在脚手架上不允许堆砖,所有外墙砌筑工程均在室内完成。

  6、立杆间距横向1.5米,纵向1.8米,步距1.8米;

  7、应有牢固的和足够的连墙点,以保证整个脚手架的稳定性;

  8、搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑、剪力撑和必要的缆绳、吊索、避免在搭设中发生偏斜和倾倒;

  9、脚手板要铺满、铺平、铺稳,不得有探头板;

  10、搭设完结后应进行验收,检查合格后才能使用;

  11、作业层的外侧面应竹片围护,并挂设密目式安全网;

  12、每隔四层设一道斜挑网;

  13、设置斜道以供人员上下,斜道上设置防滑条;

  14、架子工必须熟悉和严格遵守安全技术操作规程,佩戴和使用劳动保护用品;

  15、必须有良好的防电、防雷装置,可靠的接地装置,同时设置避雷装置;

  16、六级以上大风、大雪等天气条件时,应暂停脚手架上作业。

  三 模板工程

  模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系,对于滑动模板,自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种 临时结构。模板的种类较多,用途不一,构造各异,按照形状分为平面模板和曲面模板两种;按受力条件分为承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的侧压力);按照结构和使用特点分为拆移式、固定式两种;按其特种功能有滑动模板、真空吸盘或真空软盘模板、保温模板、钢模台车等;按材料不同可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合金模板、玻璃模板等,在本次实习中我看到的一般是钢模板和竹模板。模板的选用要因地制宜、就地取材,要求形状、尺寸准确,接缝严密,有足够的强度和刚度,稳定性好,并且拆装方便、灵活,能多次周转使用。钢模板一般为矩形,在建筑不规则的构件时可使用木模板临时配制。混凝土施工中模板工程费用比重很大,约占混凝土总造价的15-30%.在无筋或少筋的大体积混凝土工程中约占5-15%.模板制作与安装劳动消耗量约为28%-45%(一方混凝土中的劳动量)并消耗大量优质钢材和木材。现在许多工程建筑使用大模板,大模板施工的机械化程度较高,并可减少用工量和缩短工期且墙面平整、连接缝少。大模板是目前我国剪力墙和筒体体系的高层建筑、桥墩、筒仓等施工用得较多的一种模板,已形成工业化模板体系。

  右图是唐山诚成·尚品名都工程浇注剪力墙所使用的大模板。

  四 混凝土工程

  混凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中,各工序紧密联系又相互影响,如其中任一工序处理不当,都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土是由胶凝材料、骨料和水(有些品种的混凝土中可不加水),按适当的比例拌和而成的`混合物,经一定时间后硬化而成的人造石材,简写为“砼”。水泥混凝土又称普通混凝土(简称为混凝土),是由水泥、砂、石和水所组成,另外还常加入适量的掺合料和外加剂。在混凝土中,砂、石起骨架作用,称为骨料;水泥与水形成水泥浆,水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前,水泥浆起润滑作用,赋予拌合物一定的和易性,便于施工。水泥浆硬化后,则将骨料胶结为一个坚实的整体。

  钢筋混凝土(简称RC),是经由水泥、粒料级配、加水拌和而成混凝土,在其中加入一些抗拉钢筋,在经过一段时间的养护,达到建筑设计所需的强度。混凝土具有以下优点:

  1.原材料来源广造价低

  2.可塑性好

  3.可调配性好

  (4)抗压强度高。混凝土的抗压强度一般为20~40Mpa,有的可高达80~120 Mpa,适合做结构材料。

  (5)与钢筋的共同工作性好。混凝土热膨胀系数与钢筋相近,受力特点可以互补,且与钢筋的粘结力较强,可制成钢筋混凝土,扩大应用范围。

  (6)耐久性好。混凝土一般不需要维护、维修及保养。

  (7)耐久性好。混凝土的耐火性远比木材、钢材、塑料等好,可经数小时高温作用仍保持其力学性质。

  但普通混凝土也有不足之处,如自重大,比强度小(单位重量的强度);抗拉强度低,脆性大;受拉时抗变形能力小、容易开裂;导热系数大,保温隔热性差;硬化较慢,生产周期长等。

  钢筋和混凝土是两种全然不同的建筑材料,钢筋的比重大,不仅可以承受压力,也可以承受张力;然而,它的造价高,保温性能很差。而混凝土的比重比较小,它能承受压力,但不能承受张力;它的价格比较便宜,但是却不坚固。而钢筋混凝土的诞生,解决了这两者的缺陷问题,并且保留了它们原来的优点,使得钢筋混凝土成为现代建筑物建造的首选材料。

  混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

  五钢筋工程

  钢筋工程是钢筋混凝土工程中很关键的一个分项,钢筋的设计、加工及安装的好坏,直接影响工程的质量。

  施工工艺

  1、钢筋制作

  钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

  (1)钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净,可结合冷拉工艺除锈。

  (2)钢筋调直,可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%.

  (3)钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料后断短料,尽量减少和缩短钢筋短头,以节约钢材。

  (4)钢筋弯钩或弯曲:

  钢筋弯钩。形式有三种,分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后,弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变,弯曲处形成圆弧,弯起后尺寸不大于下料尺寸,应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d.钢筋弯钩增加长度的理论计算值:对转半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d.

  2、钢筋绑扎与安装:

  钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋,22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。

  3、钢筋接长:

  根据设计要求,本工程直径≥18的钢筋优先采用机械接长,套筒挤压连接技术,其余钢筋接长,水平筋采用对焊与电弧焊,竖向筋优先采用电渣压力焊。大于Φ25竖向钢筋采用套筒挤压连接。

  四、实习总结

  为期五天的认识实习就这样结束了,通过这次实习,使我受益匪浅。我要感谢辛劳为我们指导的老师们,还有工地上无私为我们传授经验的技术人员。这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾了解和认识的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习,增强了实践能力,离开了书本,切身来到工

  地才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。

  联想到四川8级的大地震,几所学校的教学楼倒塌,夺取了孩子们的生命。我想我们应端正思想,坚守我们的职业道德,才能更好的为祖国的四化建设服务。

认识实习报告 篇4

  经过了一个学期的紧张的学习,这学期期末我们进行了施工现场施工实习,也算是出去呼吸一下新鲜空气,放松一下。在着之前,老师给我们每人发了一个黄色的安全帽,带在头上顿时有了很多的安全感。我们主要去四个地方:xx新修宿舍,xx,xx改建和xx华都等,主要跟施工员下到现场参加施工,然后由其向我们讲解,让我们自己去体验建筑施工过程和构件等。

  虽然参观实习只有5天,但是这5天绝对比闷在书本上5天有用。通过这几天的体验,我们真实的感受到了建筑生成的过程,把我们的理论常识和实践结合到了一起,对建筑工程的现场施工和管理有了更直观地认识,增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识。

  在第一天里,老师为我们简单介绍了一下去施工现场的注意事项,然后在他的带领下,我们来到了xx正在修建的学生宿舍楼,进入内部,印入眼前的是粗糙的墙面和地面,空空的窗洞,和看上去危险至极的楼梯,一切都那么粗糙,难以想象在不久的将来,它会变成精美的宿舍楼,施工的过程是如此的奇妙。

  印象最深的还要数xx的建筑施工,不仅仅是因为它的名字好听,真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。

  ·工程总建筑面积:约43908。86平方米

  ·建筑层数:33层(一二层为商场及物业管理办公用房,三层以上为住宅,共33层;地下部分共三层,其中地下一、二层为车库和设备及辅助用房,地下三层为配电室及五级人防人员掩蔽室。)

  ·建筑层高:2800mm

  ·建筑结构:主体结构为简力墙结构,楼梯间为筒体结构

  ·墙体厚度:大部分为200mm、300mm少量为250mm

  我们参观体验的是完成的主体框架部分和正在浇注的部分。因为我们去时地下部分的模板施工已经完成,正在浇注地上六层。当时,还处于结构施工期,到处布满铁管,地面与墙面也预留着许孔洞,楼梯间比较阴暗潮湿狭窄。

  因为xx是大模板钢筋混凝土施工,但对于大模板的概念以及施工注意事项,我是懵懵懂懂的,所以不得不回来翻阅资料,查找相关内容:

  目前,大模板施工已成为高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法,由于大模板施工技术难度较大,稍有疏忽,便会导致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,现场施工负责人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程当中的每一步骤,每一细节进行具有时效性、针对性的安全技术交底。强化安全管理,确保施工安全。

  大模板按其结构形式的'不同可分为整体式、拼装式和模数式等,每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前,首先根据设计图纸绘制配板图进行模板设计,力求模板拼装和拆除的方便性,支撑的牢固性,同时保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且,须对主要项目进行验算:①混凝土浇筑时的侧向张力;②穿墙螺栓的抗拉强度;③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性;④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。

  大模板的存放尤为重要,这影响着后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一块空地上,便于清洗,刷隔离剂等一些施工前的一些准备。

  大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。作业前,施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环是否有效,并设专人指挥。统一信号,密切配合。做到稳起稳落,就位准确。

  将一个施工流水段的正号大模板吊至安装位置,初步就位后用撬棍按照墙体位置线,调整大模板位置,对称调整大模板的一对地脚螺栓,使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板,校正垂直后,用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板没有固定前,不得进行下道工序施工。

  大模板安装完毕,由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。对检查出的问题,施工班组应逐条整改,报请施工负责人复检,确保模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后,施工负责人签字认可,方可进行混凝土浇筑。

  接下来去的xx改建和xx华都,老师和讲解员也都为我们做了耐心的讲解,在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种实际问题。亲眼所见建筑工人的辛苦以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性,比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程当中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程当中可留斜槎;如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行砼施工的过程当中,要特别注意砼的配合比,在天热的时候要注意养护等等。

  这几天在施工现场上的所见所闻,更加激发了我对本专业的热爱和憧憬,也深深体会到要在建筑行业中有所作为必须付出更多的努力,不仅仅是在理论上,更是在实际的应用中。与此同时,我也深深地体会到了一份责任,希望能够通过自己的努力,为祖国的大建筑添砖瓦,实现自身的价值。

认识实习报告 篇5

  实习单位:江汉油田

  实习时间:20xx年1月4日---20xx年1月6日

  指导老师:欧阳**、张**

  院系:长江大学石油工程学院

  班级:油工10602

  学生姓名:**

  20xx年1月4日---20xx年1月6日,在院、系领导的组织带领下,我们油工九个班的同学坐车前往潜江,对江汉油田进行了为期三天的参观实习。这次实习属于参观实习,包括采油参观实习,钻井参观实习。目的是为了更加容易理解今后所学习的理论知识以及了解今后实际的工作环境。 中国石化集团公司江汉油田(以下简称江汉油田)地处美丽富饶的江汉平原,本部设在湖北省潜江市,东距九省通衢之都武汉150千米,西距历史文化名城荆州62千米,拥有优越的地理位置和便利的交通条件。20xx年底,有在职职工3.25万人,资产总额157亿元,累计生产原油4628万吨、天然气19.8亿立方米。经过40多年的开发建设,江汉油田已发展成为中国南方重要的油气勘探开发基地、工程技术服务基地和石油机械装备制造基地,盐卤化工、科研设计、辅助生产和社区服务也具有一定的规模和实力。江汉油田现有36家直属单位,8家直属机构,25个职能处室,以及2个驻外机构。

  *年1月4日下午行程 20xx年1月4日下午我们第一次看到了正在生产的采油机,俗称磕头机。老师给我们讲解了磕头机的构造,原理。 抽油机就是抽油井地面机械传动装置,它和抽油杆、抽油泵配合使用,能将井下原油抽到地面。 抽油机由主机和辅机构成。主机:底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置。辅机:电动机、电控箱。 工作原理:电动机将高速旋转运动传速给减速箱的输入轴,经中间轴带动输出轴,输出轴带动曲柄做低速旋转运动。同时,曲柄通过连杆经横梁拉着游梁后臂(或前臂)摆动(或是连杆直接拉着游梁后臂)。游梁前端装有驴头,活塞以上液柱及抽油杆柱等载荷均通过悬绳器作用在驴头上。由于驴头随同游梁一起上下摆动,游梁驴头带动活塞做上下的、垂直的王府运动,就将油抽出井筒。 随后我们参观了王场联合站。王场联合站是江汉油田一个大型的油田联合站,担负着江汉油区王场、周矶、张港、代河等6个主力区块的原油装卸、加温、处理和集输任务。属“甲级防爆、一级防火”重点安全生产单位,是油田油气生产的中枢部位。站内包括有脱水站,转油站系统,原油稳定系统,污水处理系统,注水系统,天然气处理系统等年1月5日上午行程 20xx年1月5日上午我们参观了江汉石油管理局采油厂。 在采油厂里我们看到了抽油泵和修井工具。 抽油泵一端固定,另一端活动,这两端各有两个小球,其中固定端与井下固定连接,活动端与抽油机的光杆相连。当抽油机的的驴头向上运动时,抽油泵内的压力减小,抽油泵固定端的小球被顶开,石油进入泵内;当抽油机的`驴头向下运动系,抽油泵内的压力增大,抽油泵活动端的小球被顶起,石油从上端流出进入输油管。 修井有多种工具,我们看到了其中两种,一种是捞矛,由上接头、矛杆、卡瓦、锁块等组成,可打捞具有内孔的落物。另一种是捞筒,用于打捞井下油管、钻杆等规则的物体。

  年1月5日下午行程 20xx年1月5日下午我们来到了一处钻井现场,第一次登上了钻井平台,见到了真实的塔式钻机井架,见到了现实中的游动系统,绞车,转盘,水龙头,钻机以及泥浆净化系统。 钻井是从地面钻一孔道直达油层。钻井主要任务就是:

  〈一〉破碎岩层;

  〈二〉设法取出岩屑,继续加深钻进 。

  一口井从开钻到完钻,实质上是要做好如下三件事:一是破碎岩石; 二是取出岩屑,保护井壁;三是固井和完井,形成油流通道。 井架是钻采机械的重要组成部分之一。用它来安放天车、悬吊游车、大钩、吊钳、吊环、吊卡等起升设备与工具,其主要作用是起下、悬持和存放钻具。 钻机不停的转动打井,钻头钻开地层岩石,破碎的岩石由注入的泥浆带出。包含杂质的泥浆通过泥浆净化设备后重新注入地层,实现循环利用。 正常钻进作业大循环的主要操作为下钻→正常钻进→接单根→起钻→换钻头-下钻,构成正常钻进作业的大循环,重复不己,直至钻达预定井深。 全井钻进过程的主要工序为:第一次开钻,下表层套管。第二次开钻,从表层套管内用小一些的钻头往下钻进。如地层情况不复杂,可直接钻到预定井深完井;若遇到了复杂地层,用泥浆难以控制时,便要起钻下技术套管〈中间套管〉。第三次开钻,从技术套管内用再小一些的钻头往下继续钻进。依上述同样道理,或可一直钻达预定井深,或再下第二层套管,再进行第四次、第五次开钻。最后,钻完全井深,下油层套管,进行固井完井作业。 下钻的主要操作步骤包括挂吊卡,以高速档提升空吊卡至一立根高度;二层台处扣吊卡,将立根稍提移至井眼中心,对扣;拉猫头旋绳上扣〈或用旋绳器〉;用猫头和大钳紧扣;稍提钻柱,移出吊卡〈或提出卡瓦〉;用机械刹车和水刹车〈或其它辅助刹车〉控制下放速度,将钻柱下放一立根距离;借助吊卡〈或用卡瓦〉将钻柱轻座在转盘上,从吊卡上脱开吊环。再去挂吊卡,重复上述操作,直至下完全部立根,接上方钻杆准备钻进从1月4日到1月6日,我们对江汉油田进行的为期3天的参观访问。

  在这三天的时间里,我们比较深入的参观了油田开发的钻井和采油过程。如何将书本上的知识与现实生活中的生产相对应,并运用到石油生产过程中去,是我们每一个即将走向进入石油行业的学生应该思考的问题。最后,相信江汉油田的明天会更好!

认识实习报告 篇6

  一、认识实习单位:

  上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司,现改制为上海飞机制造有限公司,是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年,从飞机修理起步,经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目,已在民机研制、运用国外先进管理和技术,建立管理程序和质量保证体系,确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验,为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。

  中国商用飞机有限责任公司( 简称“中国商飞公司”) 是经国务院批准成立,由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建,由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190 亿元,于20xx年5月11日在上海揭牌成立,总部设在上海。中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体,主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞,从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业(集团)有限公司六家成员单位

  中国商飞公司实行“主制造商—供应商”项目模式,重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力,坚持中国特色,体现技术进步,走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型。0客机,立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天

  二、参观车间

  飞机平装尾翼加工车间

  我们刚进尾翼加工车间,就有浓烈二刺鼻的油漆味,和各种钻孔机的嘈杂声,跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人员技术娴熟,工作非常认真,检查的工人可是一点一点的彻查,一处也不漏啊,一律的蓝色工作服,甚至有的带着防护眼镜。就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序,可以想象一架飞机那需要多少道工序啊,是多么庞大的一个工程啊,使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那么的简单,也是我知道任何东西都不能只看表象,而要看到更深程次更本质的东西。

  (2)数控加工车间

  数控加工车间里都是各种大型机械,我在学校里看过刨床,车床,铣床等,在数控加工车间我也看到了,而且更大,都是超大型机械,使我认识到了各种常用的机械,也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处,正所谓,物尽其用,充分发挥其各自特性。

  钣金车间加工车间

  钣金加工车间有点让我伤心黯然,相比天田公司的'各种先进钣金技术,这里的钣金技术确实不值一提,钣金加工车间还存在很多的手工加工,特别是钳工。本以为钣金是比较难的工艺,会有很多的先进机械设备可以了解,没想到会是这样的,这让我更加认识到创新的重要性和紧迫性,我们要成为一个制造大国首先要加快创新的步伐,拥有更多的先进技术,而不是手工作业。

  三、产品展示

  新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱,为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性,同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性,从而可降低航空公司飞行员换装培训成本,提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展,拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。 ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流(SDSF)动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制,航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化,常规机械系统采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比,从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。

  ARJ21项目采用广泛合作的方式,飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产,发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购,其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

  ARJ21飞机具有适应性,舒适性,经济性,共同性和系列化的特性。

  四、参观中国商飞的体会

  对于此次参观,我感触颇多。首先,我整体感觉我们的制造技术与制造大国仍有很大的差距,我们的制造仍有很多的手工加工,这样不仅效率低,而且工作人员非常辛苦。因此,我们应认识到科技创新的重要性和迫切性,"科学技术是第一生产力"就更加表明了这一点。然后,参观完后,老师的那一习话,教育我们要努力学习,学好机械,真正掌握一些真实本领,学习并改进一些先进的制造技术,为我们的机械大国添砖加瓦。

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