工厂实习报告

时间:2022-10-07 02:26:27 实习报告 我要投稿

【必备】工厂实习报告3篇

  在现在社会,越来越多人会去使用报告,报告具有语言陈述性的特点。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是小编整理的工厂实习报告3篇,希望对大家有所帮助。

【必备】工厂实习报告3篇

工厂实习报告 篇1

一、实习目的

  1、通过对xx食品厂的实地实习认识,对工厂的设计以及冷冻蔬菜等生产过程要有一定的感性认识,学习掌握冷冻蔬菜的加工过程。

  2、 通过生产实习,拓宽我们的知识面,增加感性认识,把所学知识条理化系统化,熟悉生产车间的规章制度,了解和应用生产装备,以便加深我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  3、 学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息,激发我们向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

  二、实习公司简介

  xx食品有限公司是由XX市绿涛食品有限公司和伯利兹xx国际食品有限公司合资成立的食品生产企业。公司筹建于20xx年3月,占地面积18000平方米,建筑面积12000平方米。其中冷库5000平方米,生产用房10000平方米。总投资320万美元,注册资本115万美元,其中中方占40%,外方占60%。20xx年年产值5200.23万元,销售收入5200.23万元,出口创汇561.49万美元,利税296.52万元,实现出口退税203.22万元。现有职工236人,其中各类专业技术人员28人。主要产品为速冻果菜,两条生产流水线。目前生产的品种有:油菜花、绿芦笋、荷仁豆、甜豆、小青豆、蚕豆、青刀豆、甜玉米、青毛豆、蘑菇、青花菜、西红柿、银杏和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花等十个品种已被国家认定为无公害蔬菜称号。20xx年已通过了haccp体系的认证并取得了中华人民共和国卫生注册证书,加工的所有产品均符合出口食品的卫生要求。20xx年被评为XX市星火龙头企业,20xx年被评为XX市农业龙头企业,20xx年被xx省工商行政管理局评为农村“双培、双带、促双增”先进经纪企业,20xx年度信用等级为aaa级。 20xx年承担了xx省水生蔬菜链式开发项目的建设,并取得了良好的经济效益和社会效益。

  公司现有两条生产流水线,一期工程一条生产线,冷库1000吨,已投入生产。年生产多种速冻果菜6000吨。目前,产品为荷仁豆、刀豆、青花菜、白花菜、青毛豆、蘑菇等10多个品种。公司在国际市场建有稳定的销售网络,产品95%以上销往欧盟、日本、美国、加拿大等国外市场,年出口创汇650万美元。公司采取“公司+基地+农户”的形式,实行订单生产,保护价收购。去年带动全镇发展订单蔬菜8000余亩,直接增加农民收入1000~1200万元,带动了450~500人就业。今年,公司投资一条生产线,建成了出口蔬菜基地2万亩。公司在加大科技投入的同时,实行了“公司+基地+农户”的经营模式,取得了一定的成效。

  三、实习内容

  (一)操作车间卫生管理细则

  1、原料的卫生

  (1)投产前的原料必须经过检验,不合格的原料不得投入生产;

  (2)各工序必须连续生产,防止原料和半成品积压变质而导致病菌、腐败菌的繁殖; 2、操作过程的卫生

  (1)生产前必须对工器具、管道和设备进行清洗、消毒,沸水消毒要确保消毒时间、温度,经过检验合格方可进行生产;

  (2)因设备或其他原因中断生产时,必须严格检查该批产品,如不符合标准,不得作为食用或间接食用产品;

  (3)大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等微生物杀菌应有法度记录,注明产品的生产日期和班次,本厂采用的是超高温瞬时灭菌方式;

  (4)对操作过程中外溢或飞溅的原料和半成品应及时清洗干净,以免滋生污染源; (5)工作人员如调换工作岗位可能导致原料、半成品受污染时必须更换工作服、洗手、消毒;

  3、操作车间卫生的管理

  (1)操作车间必须灯光明亮、通风良好、有防蝇、防鼠设施、设备、墙面、地面便于清洗、消毒;

  (2)工作完成后必须对工器具设备进行彻底的清洗消毒,车间墙壁、地面、排水沟也必须清洗,消毒。

  (3)设置废弃物存放桶,废弃物应随时清理,并及时清除出厂,每天及时对废弃物存放桶清洗、消毒;

  (二)生产流程

  冷冻蔬菜是冷冻食品的一种,它是把辣椒、西红柿、豆角、黄瓜等新鲜蔬菜经过加工处理后,以尽可能低的温度和尽快的速度冻结制成的小包装食品。这种加工方法使蔬菜中的水分很快结成规则而细小的冰晶,均匀地散布在细胞内,蔬菜组织不会被破坏,同时蔬菜内部的生物化学过程又无法进行,故而细菌、霉菌无法发育。速冻菜食用非常方便,拿到室

  内无需洗、切,稍加解冻.因为大部分的冷冻蔬菜的产品都是有蒸煮过的,有的可能也加入盐之类的调味类,所以用急火烹饪,转瞬即熟,其味道、色泽和维生素含量等,与鲜菜相差无几。

  真空冷冻蔬菜是冷冻蔬菜根据生产方式分类的一种,它是在高真空和极低温度下进行生产的,其加工过程处于基本无氧和完全避光的环境中。因此,不仅保持了新鲜蔬菜所具有的色泽、香气、味道和形状,而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各种维生素、碳水化合物和蛋白质等绝大部分的营养成分。冷冻食品的热变性小,复水性强,食用时只需加适量的水,便可在几分钟内还原为新鲜食品,食用十分方便。由于冷冻食品携带方便、保存期长等诸多优点,所以在欧美和日本等国已非常流行,在国际市场上也迅速兴起。

  (三)冷冻蔬菜的包装

  冷冻蔬菜,主要采用深冷级聚乙烯塑料薄膜包装。包装在立式的成型-充填-封合机上进行。包装的形式呈枕状的。为了减低水果冷冻后的酶活性,在包装的充填工序中经常加人一定量的糖,而绿叶蔬菜在冷冻之前先经预煮。包装之前,冷冻水果和蔬菜的预先准备和称量工作是一道比较繁冗的工序。例如,在包装之前,必须对水果、蔬菜进行分级和检查。这些工序经常在冷冻后进行。采取输送带的振动方法可以辅助产品的分离和分级。检查装置可设在冷藏或冷冻机的与称量站之间。必须控制输送速度和流量,以保证称量准确和顺利进行。有些产品(如豌豆和干燥蔬菜等)可按体积大小进行包装。易受损伤的水果如杨毒、黑毒、蔗莓等在冷冻之前最好用聚乙烯袋子包装。冷冻蔬菜与新鲜的不同。在冷冻之前,水果和蔬菜须经过去梗、去皮、去核和去壳等加工,以减少能量的无谓浪费。留下的实体可切成丁、片、丝,或绞碎成泥,然后进行冷冻。

  在加工过程中,必须注意一些事项,例如.蔬菜在收成后到预处理这段时间间隔长短,往往会造成它香味的丧失;农产品如果在30℃温度下放置24小时,它的搪分将损失1/2;豌豆腌制后在25℃下放置6小时,其糖分约损失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆,在较高环境温度下放置,会丧失大量的谷氨酸盐和香味。因此,这类食品的急速搬运和及时冷冻。香蕉、桃、苹果和梨等水果,去皮后暴露在空气中,很快就会变成揭色的丹宁儿茶酚。如果采取充氮和冷冻,以氮气取代氧气,减缓酶的作用,从而得以防止变色。加入抗坏血酸也能防止变色。草莓去皮后暴露在空气中,也会很快地变色和脱水,而且味道很不新鲜。蔬菜经过热水或蒸汽预煮,目的是使一些酶灭活,例如,引起蔬菜变味的过氧化氢酶的灭活。预煮也能保存蔬菜的颜色。但是,预煮会造成蔬菜的营养成分和维生素的`损失,应该尽量避免。蒸煮过的蔬菜更难以冷冻保鲜。蔬菜的冷冻要求速冻,否则,会造成组织细胞内部的结冰,从而破坏了产品的内在结构,引起发软和糜烂。

  冷冻果蔬的包装主要应防止脱水,同时给搬运提供方便,免受物理机械损伤。遮光和隔氧并非重要,除非个别对氧很敏感的产品。冷冻果蔬的包装多数采用聚乙烯薄膜或其涂塑和复合材料,有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。这类薄膜的成本低、透明度好、水蒸气透过率低,低温脆性也能满足要求。这些特性都比涂蜡包装纸优越。国外采用聚乙烯涂塑的聚醋(涤纶)薄膜制成的袋子包装配好佐料的混合蔬菜(例如蘑菇、豆类、胡萝卜、辣椒等几种蔬菜配制成的)可冷冻保藏,顾客买回家后,直接将塑料袋放人锅里煮熟,打开袋子即可取出菜肴食用,这种袋子也属于蒸煮袋的一种类型。两袋装-纸盒,是零售冷冻蔬菜的一种包装形式。 冷冻果蔬的其他包装形式有涂塑防潮玻璃纸、防潮(涂塑或涂腊)的纸盒以及用泡沫聚苯乙烯作为外包装盒(或箱)等。

  四、实习心得

  实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将毕业的大学生,建立自身的十年发展计划已迫在眉睫,不是吗? 信奉在哈佛广为流传的一句话:if you can dream it, you can make it! 我们做到了而且作的很好!实习是我们在毕业前要完成的一项“任务”。通过这次短暂的两个星期的实习,让我对食品厂里的一些设施操作,注意事项等都有了一定程度的了解,还对厂房里的管道设计以及一体化的设备有了初步的了解。通过这样的社会实践加强了我们对课本知识的巩固,完成了一个从理论到实践,从实践到理论的一个相互渗透相互升华的过程,实践与平时的学习相得益彰!

  这次实习教会我要与人为善,遇事不变。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和员工的教导,这

  是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是最好的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。我们作的都是一些不起眼的小事,也许你会觉得这时对能力的一种浪费,可是就是在这样的小事当中决定着你的成败。

  在这次实习期间达到了预定的目的,大量的食品专业知识与社会知识相结合,既巩固了专业知识,又学会了社会知识,对我们不久的就业很有帮助。通过这次实习,对食品岗位有了一个深层次的认识。我找到了自己专业知识的漏洞,对好多基础性的知识不是很肯定,需要重新回顾、学习。对食品岗位人员要求的耐心、细致有了切实的体会,对于自己浮躁的心里也需要调整,把心态整理好,对自己有正确的认识与评价才能清楚自己适合什么样的工作,明白自己需要努力的方向。学会了人与人沟通需要一定的技巧。这次实习为我们步入社会奠下了基础,为我们就业找工作指明了方向。

工厂实习报告 篇2

尊敬的领导:

  您好!

  我是xx,来到xx这里一个与的事情,我记忆深刻,这次来辞职真的是非常的纠结,我是一名实习生,在这个里工作这段时间真的是让我记忆非常的深刻,我也知道自己的有了些事情要做好,哪些方面要努力,很多时候都是需要有一个好的心态去落实好的,很多事情需要一个过程,我认为不管是做什么事情都应该要有一个合理的心态,但是现在那种心态我没有了, 我认为自己不适合继续工作下去了,不然可能会影响到后续的工作,作为一名实习生我这方面的意识肯定是有的,所以我还是决定跟您提出辞职。

  刚刚来到xx这里的时候我是非常好奇的',很是期待,对这里的一切都是陌生的,作为一名实习生我相信我是能够做好这一阶段的工作,我也是信心满满,有些东西就是需要经过不懈的努力才能够做到位的,现在这给我的感觉是根深蒂固,做好自己的本职工作这是非常有必要的,但是工作了一个月来我还是有了很大的转变,这跟我一开始想象的真是很大的差距,对于这份工作我现在真的是感觉自己非常得不适合,没有办法继续的工作下去,我认为这对我得我影响是非常大的,也让我在第一时间就保持了一个好的心态,我也相信我是能够解决好这些,当然现在我需要想的不是这些,是我应该怎么去就正好自己的心态,理性的辞职。

  我一直都有在说服自己的继续工作下去,既然已经工作了一个月的时间为什么就不能继续坚持,但是后来转念一想,我这样想是不对的,这是对工作不负责,既然自己的没有心思继续工作下去了,那么平时做的工作也就不会用心,在xx这里讲究的就是工作用心,我连这一点都没有办法保证这肯定是不行的,对于这一点我是感觉非常直观,我相信我能够做好接下来的事情,保持好心态,落实好每一件事情,这是我对自己的一个规划,跟您提出辞职绝对不是我一时之间的冲动,我真的是感觉自己应该做好这些细节上面的事情,落实好相关的工作,保持好状态,这是对自己的负责,现在我也一直都在强调这一点,我会一步步的去做好这些,我相信我是能够稳定下来的,希望您能够理解我,我是抱着一个端正的心态辞职,我也会在接下来做好工作交接,望您给予批准。

  此致

敬礼!

  辞职人:xxx

  20xx年x月x日

工厂实习报告 篇3

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

  2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

  3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

  4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

  5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

  四、实习内容

  (一)安全教育

  1.安全教育学习的目的

  2.事故的发生及其预防:

  事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

  3.入厂主要安全注意事项

  1.防火防爆

  2、防尘防毒

  3、防止灼烫伤

  4.防止触电5.防止机械伤害

  6.防止高处坠落

  7.防止车辆伤害

  8.防止起重机械伤害

  9.防止物体打击

  10、班前班中不得饮酒。

  4.设备内作业须知:

  1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

  2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离

  3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换

  4.应采取措施,保持设备内空气良好

  5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性

  6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施

  7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段

  8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

  (二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

  (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

  (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

  五、实习过程

  1.安全教育

  在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  2.车间实习

  我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  3.理论与实际的结合

  为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  4.实习日记

  在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

  六、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

  七、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

  白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

  刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。

  工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

  车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的`出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  但最重要的是要注意三个问题:安全,质量,效率。

  不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。

  减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

  安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

  每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

  在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

  刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。

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